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說到汽車安全裝備，咱們應當都會想到 ESP(車身電子安穩程序)，不一樣廠家的叫法不一樣，博世叫 ESP 豐田叫VSC 也有叫ESC 本來都是一個功用，僅僅為了避開專利稱號，疑問來了，這個裝備到底有什麼用?ESP 是依據菜鳥的駕.駛水平去做判別，盡量不讓駕.駛員有機會去到達底盤失控的極限，在觸發ESP時，它會約束髮起機動力輸出並且接收車輛相應的操控權，防止駕.駛員駕.駛技能不熟練致使事端發作。視頻中的 Driver指駕.駛員 ，PRO指專業駕.駛員 general指通常駕.駛員，Shock Absorbers 指避震器，ESC即是電子安穩程序。假如原廠底盤調教功底優良，即便ESP被封閉，在專業駕.駛員手中照舊能夠完結變線(留意測驗車的避震器狀況為 差)影響一輛車的動態安穩性(底盤極限)的應當是 底盤功底＞駕.駛技能≥ESP，這也即是為何相同都有ESP，不一樣的車彎道極限不一樣大的因素!別的，一個調教優良的底盤需求許多的時刻測驗，並且隱形研製本錢高，所以許多廠家喜愛繞開底盤調教走捷徑，直接加裝一套ESP，最少這麼多了一個賣點!