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科魯茲自上市以來，一直是雪佛蘭的當家產品，各方面都有不錯的成績。為了追求視覺上的俯衝感，科魯茲採用了冒險的方式--縮短車長、軸距，車身線條前抑后揚。在一切以大為美的市場，這可謂劍走偏鋒。新款科魯茲整車尺寸全面提升，車身硬指標已然超越朗逸的同級別車型，接近了凱美瑞等B級車。除了加大和外觀變化，新款科魯茲還進行了減重，整車自重僅為1250kg左右，比老款低了約120kg，相當於車內少做了一大胖子或兩個姑娘。如圖，遠近光一體的頭燈不佔什麼地方，又細又長有占空間的燈罩，純是為造型服務的。新車全系車型均為鹵素光源，LED日間新車燈頂配的專屬。新款科魯茲的整車輪廓與邁銳寶XL異曲同工。加長后的車身修長，重心靠後的視覺效果，加上車頂類似掀背車的處理，這就是一款轎跑的底子呀。車尾就更不用說了，除了頂部刻意切削出的上翹設計，連后保險杠兩側和底部都採用「分層」處理，想要體現的年輕化、運動化特徵，就是一樣：線條！