Zi 字媒體

作為一個吉利粉，以前看到吉利出新車，心中是忐忑的，總怕它一不小心又拿出一些辣眼睛的車。像當年的的豪情SUV，在市場上不受歡迎是有原因的。吉利汽車這幾年，外觀不但擺脫了山寨的影子，甚至比很多合資車都要漂亮。所以現在每次吉利出新車，小編的心情都是激動的，只需要想好怎麼吹就行了。在這個顏值即正義的年代，「最美國產SUV」吉利博越、帝豪GS的顏值超越了大眾途觀、本田CR-V、日產奇駿等合資對手。博瑞和帝豪GL也比豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾朗逸、日常軒逸等熱賣的合資車型漂亮得多。加上自己技術的積累，吉利這幾年在市場上如此火爆也就不足為奇了。大眾、本田等合資車型，一個車型掛兩家牌子，「多生孩子」的策略都玩的很溜。吉利汽車也慢慢學習這種策略，在新高端品牌領克上市之前，「博」字型大小主打高端，帝豪系列主打中端，遠景系列則負責低端市場。像現在小型SUV市場，就是靠遠景X1、遠景X3這種低價車型打開局面。吉利帝豪GS憑藉超高的顏值，每月10000左右的銷量，在跨界SUV市場是個很不錯的成績了。現在吉利趁熱打鐵，發布了代號吉利S1的車型官圖。這車會搭載1.5L和1.4T發動機，最大馬力分別為103匹和133匹。市場定位低於帝豪GS，正式上市應該屬於遠景家族。外觀設計已經是吉利的拿手好戲了，家族式的水滴漣漪前臉，越來越成熟。博瑞上面的這個進氣格柵看起來還有點突兀，現在經過這幾代車型的優化，已經質感很強。遠近一體式LED大燈和17寸的大腳是亮點。4465/1800/1535mm，軸距2668mm的車身尺寸，側面的腰線營造出了很強的運動氣息。和帝豪GS一樣，吉利S1也是主打跨界SUV市場，前者售價7.78萬起，該車售價應該在7萬左右。國產車的可靠性越來越高，花個7萬塊買台高顏值SUV也是不錯的選擇。