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椒江陵園路口，非機動車基本上都有序停放，只有一輛隨意斜停。腳踏車、電動車等非機動車因為使用方便、價格低等因素，成為市民短距離出行的主要交通代步工具。連日來，記者走訪發現，市區不少路段都畫了非機動車停放區，大部分市民都能做到非機動車有序停放，但仍有少數人將非機動車隨意擺放、佔用盲道。多數市民能做到有序停放7月6日上午，記者從椒江中山東路往陵園路走，陵園路路口一排店鋪門口的人行道上規整地畫著幾個非機動車停放區，這裡停著19輛非機動車，每輛車都停放在停放區內。其中絕大多數車輛都規範停放，只有一輛電動車隨意斜停，影響了整體觀感。台州市立醫院門口的非機動車很多，這裡基本能做到在停放區內停放。通過醫院門口后，接近十字馬路區域的非機動車停放更為規範，車輛雖然停放密集，但是都規矩地停在停放區內。但是在市立醫院的西出口，人行道上亂停放的非機動車就多了起來，密密麻麻，里一層外一層。解放路上的非機動車並不多，大多是路邊商鋪的工作人員騎來的，基本上非機動車都停放在非機動車停放區，但也有個別工作人員將車直接停到商鋪門口。「現在城區專門停放非機動車的區域多了不少，大部分人都能規範停車，但是少數車主缺乏文明停車意識，這是出現亂停放現象的重要原因。」市民周先生認為，有些市民嫌麻煩，隨意停放，即便非機動車停放區就在旁邊，也不願意多走一兩步，當大家都規範停放時，這些亂停放的車輛就極為顯眼，影響城市面貌。非機動車停放區少的地方亂停放現象較為普遍相對而言，台州經濟開發區商業街畫著明顯非機動車停放區的點位並不多，這裡隨意停放的現象更為普遍。在商業街一家面結店的門口，橫豎停著五輛電動車。一位非機動車車主表示，為了圖方便，他們往往看哪裡停放的腳踏車或電動車多，就會挨著停放。商業街有多座天橋，上天橋的樓梯下，基本上都停有大量非機動車。有一座天橋下橫七豎八地停著20多輛電動車，而旁邊就有腳踏車停放區，停放區內只停著一輛腳踏車。市府大道和東環大道上都零散地停著非機動車，大部分非機動車都能規範停放，不過也有少數隨意停放。在方遠大酒店這裡的紅綠燈口，一輛電動車直接靠著交通安全教育點停放；在一處非機動車停放區，一輛橫停的三輪車佔用了一半停放區。近期，我市行政執法部門開始對不按規定停放的非機動車開展重點整治，非機動車亂停車也將被罰。市同創辦和行政執法部門也已聯合對市區非機動車亂停放現象進行整治，包括向沿街商鋪發放文明停車告知書，向市民發送提示簡訊，並對市府大道、東商務區和商業街上的亂停放車輛進行暫扣。按照《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，人行道上非機動車不按線停放的行為可處50元罰款。對於首次因違停而被查處暫扣車輛的，車主只要簽訂《規範停車保證書》，即可免於處罰。但車主的違停信息會被登記在冊，若下次再違停，則要加重處罰力度。對於屢次違停拒不整改的非機動車，城管將聯合交警，依照相關法規罰款，或者扣車。為了規範非機動車有序停放，全市城市管理部門還在原有2000多處非機動車停車區的基礎上，新規劃停放區1700多處。