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8月25日，遵義市中心城區官桃隧道開工建設，該隧道將通過連接老城官井與南部城區的桃溪片區，打通老城交通瓶頸。據了解，這是近一周來，遵義市密集開工的一批城市幹道之一。正在加快建設的鳳新快線中華路立交橋效果圖概算投資6億元的官桃隧道，起於遵義市紅花崗區老城片區的官井東路，終點與桃溪大道相交，全長980米，為雙向6車道，設計單洞車輛通行能力每小時3900輛。一年後，官桃隧道建成通車，使遵義市中心城區南、北之間，又將增添一條骨幹通道。現在，遵義市中心城區老城與南部城區的通行主要是官井隧道或繞行萬里路、高橋，交通壓力大，每天有很多時候處於緩行狀態。據了解，從2013年開始，遵義市政府陸續規劃、設計官桃隧道等多條城市幹道，並分步實施。其中，架空跨中華路、內環路、環城路、東聯線的鳳新快線，正在加快建設。最近一周，遵義市又宣布開工了一大批「動脈型」城市幹道工程。這些道路工程還包括：新南快線、新龍快線、南溪大道、鳳新快線西延線、高新快線西段二期、南寧西路、南楠公路、桃溪大道等，改擴建官井東路至子尹隧道聯絡線、西安路、上海路、大連路、人民路。據悉，道路建設累計投資320多億元，總里程100多公里。項目完成後，將共同構建起遵義市中心城區的城市骨幹路網框架，形成快速路網。其中，約70多公里道路為8至10車道，設計時速80公里。此外，遵義市政府相關人士還透露，除前述宣布開工建設的道路，當地還醞釀通過技術改造的方式，將現有的一條高速公路，升級為遵義市中心城區南北向的快速大通道。