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賓士、寶馬、奧迪這三個來自德國的豪華品牌幾乎成了豪車的代名詞，不論是在全球範圍內還是在市場，德系三強都牢牢的佔據了第一集團的位置，其他豪門只能在第二集團甚至第三集團里爭搶剩下的那點可憐市場份額。具體到市場，由於率先進入等眾所周知的歷史原因（畢竟公務車），多年來奧迪都是國內豪華品牌的銷量冠軍，然而由於去年底到今年初爆發的「上汽奧迪」風波，奧迪在的銷量一度暴跌，不但先後被賓士寶馬超車失去了領頭羊的位置，甚至有被BB們甩出第一集團的危險。直到前不久，我們都在想今年市場的豪華品牌銷量冠軍終於不再是奧迪，而是會在賓士寶馬兩家裡面決出勝負。不過現實永遠充滿戲劇性，最新的銷量信息顯示，奧迪在市場的銷量已經回到正常水平，並在6月份奪回了豪華車銷量冠軍的位置（只是與賓士和寶馬的單品牌相比）。從各家發布的市場6月份銷量數據來看，三豪門的銷量排名已經從前兩個月的BBA悄然變成了BAB，梅賽德斯-賓士及smart品牌在華售出新車52,116輛，漲幅為27%；奧迪品牌6月份售出新車51,651輛，出現了2017年以來的首次增長，漲幅1.7%；最後，BMW集團旗下的寶馬和MINI品牌6月在華銷量為50,527輛，同比增長11.54%。如果不考慮smart和MINI的銷量，只對賓士、寶馬、奧迪三個單品牌的銷量進行比較，奧迪品牌在6月份的銷量已經明顯超越另外兩位同胞，成功奪回市場豪華汽車品牌月度銷量冠軍的寶座。梅賽德斯-賓士及smart在市場共交付304,017輛新車，增幅超34%；寶馬（含MINI）共交付新車293,210輛，增幅為18.4%；而受到「上汽奧迪風波」影響的奧迪品牌累計銷量為253,635輛，同比下滑12.2%。（此前消息，Smart在月銷量為1200左右，而MINI則更多）經過了半年的的調整期，奧迪品牌的銷量逐步從年初的跳水式暴跌逐步回暖，一直到在年中的6月，實現了今年首次的同比正增長，按照奧迪品牌在市場得天獨厚的優勢，下半年的總銷量追上賓士寶馬也不是毫無可能。三大豪門都在不斷深化車型國產的戰略，尤其是市場上最受歡迎的SUV車型，已經成為BBA的國產主力車型。目前，賓士國產車銷量佔比超過70%，奧迪在90%左右，寶馬品牌則為65%左右。回到最初的話題，看了那麼多年的ABB的銷量排名，今年終於有可能發生變化，然而，比賽才到一半，離終點還有半年，賓士or寶馬能不能將奧迪拉下市場豪華汽車品牌銷量冠軍的寶座，真的是太值得期待了。