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18、蘇制T-26b(1933年型)坦克1938-1939年間，蘇聯為避免日、德同時對其發起進攻，戰略上希望方面能牽制日軍，因此開始了對的軍事援助。於是，購買了蘇聯大約83輛T-26b坦克（有一種說法為88輛），70輛裝備給新組建的第200機械化師第一坦克團，第200師是當時唯一的機械化師。第200師接受了T-26b坦克后不久就參加了以T-26b為主力的蘭封遭遇戰、和後來舉世矚目的崑崙關大戰。但由於國民黨裝甲部隊常因步坦協同不好、日軍步炮兵反坦克戰術純熟和日本航空兵的火力優勢，甚至於戰場民用道路橋樑無法載重等因素，難以發揮其戰鬥力，兩戰役的戰果實屬得不償失。T-26b而後還參與了遠征軍初期的入緬作戰。這是蘇制T-26b(1933年型)坦克嗎？T-26b坦克戰鬥全重為10.5噸，乘員3人，裝備1門45mm炮和1挺7.62mm MG機槍，為了加強防空能力，部分坦克裝備了2挺7.62mm MG機槍。這種坦克是蘇聯在30年代初以英國「維克斯」Mk坦克為藍本設計研發的。19、蘇制BT-5快速坦克1930年，蘇聯向美國購買了兩輛「克里斯蒂」坦克。1931年，蘇聯設計了一種基於「克里斯蒂」坦克的簡化型坦克。稱為BT-1快速坦克。BT-1坦克經試驗不適合作戰要求，生產了兩輛樣車之後就停產了。蘇制BT-5快速坦克1931年底又設計出BT-2快速坦克，經試驗后，在1932年1月BT-2坦克批量生產。雖然BT-2快速坦克的採用是蘇聯坦克發展的明顯進步，但該坦克的性能仍未滿足蘇聯軍方的要求，因此又研製了BT-3和BT-4兩種車型。但1932年蘇聯紅軍提出研製另一種BT快速坦克的要求，要求該車不僅要火力強，而且要通過採用本國研製的新型發動機來提高機動性，這種車型即為BT-5快速坦克，裝有一門45mm火炮和一挺7.62mm並列機槍。在1938年也購買了此型坦克，據史料記載國民革命軍陸軍機械化第200師接受了4輛。20、蘇制BA-3輪式戰車第一次世界大戰后，歐洲各國流行一種由軍用卡車加裝裝甲外殼的輪式裝甲車，這種裝甲車製造簡單且廉價，可大量裝備。蘇聯也不例外，研製了為數眾多的此類戰車。BA-1輪式戰車就是其中的一種，底盤採用GAZ十輪越野卡車的底盤，車體後部加裝可旋轉37mm炮炮塔。蘇制BA-3輪式戰車1934年在蘇軍的要求下又有一種多用途裝甲戰車問世，其火力得到了一定的加強，這就是安裝了T-26坦克45mm炮炮塔的BA-3多用途輪式戰車，這種戰車平時採用橡膠輪胎，必要時還可安裝鋼製車圈在鐵軌上行駛。1938年3-6月間隨同T-26坦克一起，得到了一定數量的BA-3/6/10輪式戰車。21、蘇制BA-6輪式戰車蘇制BA-6輪式戰車BA-6輪式戰車是BA-3輪式戰車的加強型。其基本性能沒有過多改變，只是車體稍作加長，增加了保險杠，局部裝甲得到加強。值得一提的是國民革命軍得到這些蘇聯的輪式戰車后，保留了原車出廠時的蘇軍綠色，只在炮塔兩側按照原來國軍戰車第1、2連的標記符號塗裝，也就是先前的「龍」連和「虎」連的塗裝方式，並在炮塔側上部塗有一條帶間隙的白條，類似當時蘇軍的軍種標記(筆者不確定是出口到之前就塗裝了的，還是之後由國民革命軍方面塗裝的)。同時這些戰車也沒有塗裝青天白日徽。22、蘇制BA-10輪式戰車這是蘇制BA-10輪式戰車嗎？BA-10輪式戰車是BA-1後繼戰車的最後一種變型車，其裝甲和操作系統都進行了改進。國民革命軍得到的BA-3/6/10輪式戰車在抗日戰爭結束后，除在戰鬥中被摧毀的外，剩餘的均被解放軍繳獲。23、蘇制BA-20輪式戰車蘇制BA-20輪式戰車20世紀20-30年代期間，蘇軍為提高機械化部隊的機動性，在GAZ-M1四輪越野卡車底盤的基礎上，製造出了諸如BA-20在內的多種四輪輕型多用途裝甲戰車。以作為伴隨機械化部隊的偵察先鋒。BA-20乘員為2-3人，裝甲厚度為4-6mm，最大時速80-90km/h，裝備為1挺7.62mm TDTMG機槍。是二戰中蘇軍使用比較廣泛的一種車型。20世紀30年代後期，國民政府引進了數量不詳的BA-20。在之後的二次國共內戰中，解放軍曾大量繳獲。24、蘇制BA-27輪式戰車蘇制BA-27輪式戰車BA-27是蘇軍在20世紀30年代初比BA-3/6/10稍早裝備的一種十輪多用途輪式裝甲車，其特點是採用了蘇聯第一種量產的T-18坦克的炮塔，火力為37mm火炮1門和7.62mm機槍2挺。但其無論是火力還是性能都略遜於BA-3/6/10裝甲車，因此便慢慢被BA-3/6/10所淘汰了。這種車型也是在1938-1939年期間裝備國民革命軍戰車部隊的。25、美製M3A1輪式偵察車美製M3A1輪式偵察車M3A1輪式裝甲偵察車是美國20世紀20年代研發的系列輪式戰車中裝備比較廣泛的一種型號，車重5噸，乘員4-5人，裝有1挺12.7mm和1挺7.62mm機槍。二戰中通過租借法案美國曾大量裝備給諸如蘇聯、、自由法國等同盟國軍隊使用。1941年10月國民政府獲得了36輛M3A1偵察車。這些M3在解放戰爭中大量被解放軍繳獲，並光榮的參加了新的開國大典。26、美製M3A3「史都華」（Stuart）輕型坦克M3A3「史都華」輕型坦克是美國在第二次世界大戰中期由M3型輕型坦克發展而來的。主要武器為37mm火炮1門，7.62mm機槍3挺。1942年8月定型，1943年投入生產，至同年10月止，共生產3427輛，之後由M5A1所取代，其中2433輛通過美國的租借法案交給英國、及自由法國等同盟國軍隊，主要活躍在西歐、義大利及東南亞戰場上，為同盟國軍隊立下汗馬功勞。1943年，國民政府通過租借法案共裝備了48輛這種坦克,並組建了駐印軍「中美第一臨時戰車群」下屬的戰車第一營，戰車第一營是駐印軍的軍直屬戰車部隊，也是國民革命軍陸軍使用美製戰車作戰的開始。其塗裝仍採用美軍的制式橄欖綠色，各連標記為白色菱形、黃色方框和黃色長方形幾種，車體序號則沿用美式標示方法。由於駐印軍是在國外作戰的部隊，裝備是由美、英租借的，所以駐印軍的重武器都不塗有國民黨的青天白日徽。二戰結束后國民革命軍將其全部投入內戰（主要是淮海戰場即徐蚌地區），之後大量被解放軍繳獲，成為解放軍裝甲部隊的主力戰車之一，並屢立戰功。27、美製M4A4「謝爾曼」（Sherman）中型坦克美國的M4中型坦克是二戰中後期的著名坦克，也是二戰中生產數量最多的坦克，總生產量達到了49234輛，在二戰後期的坦克戰中，M4坦克發揮了重大的作用，因而在世界戰車發展史上，佔有重要的地位。M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號。1943-1944年間美國援助駐印軍的中型坦克是M4A4「謝爾曼」（Sherman），數量為35輛，配發給駐印軍戰車第一營一連，以充實其戰鬥力。此型坦克戰鬥全重34噸，乘員5人，配76mm火炮1門，7.62mm機槍2挺，12.7mm重機槍1挺。塗裝方面戰車第一連的M4A4也採用美軍的制式橄欖綠色，並在炮塔上畫有虎頭圖案，車體前面塗有虎爪。同時車體右側寫有繁體的「突擊」二字；一連的連標記為白色方形圖案，下放標有車序號。該部隊在之後的緬北作戰中，協同中、美等國友軍部隊作戰，經常扮演衝鋒陷陣的關鍵角色，並與日軍戰車聯隊在緬北的貴街，發生了戰史上少見的「中日坦克戰」。28、英/澳大利亞制 MK-2多用途運載車英/澳大利亞制MK-2多用途運載車二戰前英國布倫公司製造了一種MK-2輕型多用途裝甲車僅重4.3噸，乘員3人，使用一台「福特」V-8發動機，裝備1-2挺7.62mm輕機槍，載員4人，可牽引輕型火炮。是二戰同盟國中使用比較廣泛的一種輕型多用途運載車（又稱「環宇運載車」）。1943年，國民政府在盟國援助下，在印度組建美製新式陸軍--駐印軍,於印度的藍姆加進行整訓, 駐印軍在整訓期間裝備了一定數量的英國和澳大利亞生產的MK-2輕型多用途運載車做為訓練之用。爾後，也參加了後期與日軍的作戰。29、美製M3A1半履帶式裝甲戰車20世紀20年代，為解決卡車運送步兵時越野能力差和無裝甲防護的問題，出現了半履帶式裝甲車。所謂半履帶式裝甲車，就是車輛前部像汽車，後部像拖拉機的裝甲車，起推進作用和主要承重作用的是後部的履帶及懸挂系統。美國從1932年至1940年，先後製造出T-1、T-8、T-14半履帶式裝甲車，後來，T-14被定型為M2半履帶式汽車，主要作為偵察車和牽引車使用，T-8被定型為M3半履帶式裝甲輸送車。這些車在二戰中被廣泛應用。后又有10多個國家和地區裝備了美製的半履帶式裝甲車輛。1943-1944年間隨同M3A3、M4A4坦克一起，駐印軍也得到了一定數量的M3A1半履帶式裝甲戰車，此車戰鬥全重6.8噸，乘員3人，載員11人，裝有1挺12.7mm高射機槍和2挺7.62mm機槍。二次國共內戰中解放軍也曾少量繳獲M3A1半履帶式裝甲戰車。30、制輪式四輪戰車制輪式四輪戰車20世紀30年代中期直至抗戰勝利后，國民政府利用進口的美國GMC3/4「道奇」中型吉普車為底盤改裝了大量的四輪裝甲車，並配備7.62mm輕機槍2-3挺。這種車輛廣泛應用於整個抗日戰場和爾後爆發的二次國共內戰。解放軍曾大量繳獲，1949年10月參加了新的開國大典。31、制輪式六輪戰車制輪式六輪戰車20世紀20年代初，軍閥割據形成，廣州的國民政府與各系軍閥紛紛開始擁有小型的機械化裝甲武力，其中多為自製的鐵甲汽車、卡車及鐵甲列車。這種六輪戰車就是用GMC卡車改裝的，在焊接的車體上安裝了1門37mm炮和2挺機槍的裝甲車。其具體數量不詳。32、制輪式六輪戰車1制輪式六輪戰車1這種輪式六輪戰車也是利用GMC卡車改造的一種裝甲車，其車體上安裝2個可旋轉機槍塔，並安裝2挺7.62mm機槍。此車是南京國民政府於20世紀30年代初裝備的。33、制輪式六輪戰車2制輪式六輪戰車2由於戰爭中的消耗，原有的戰車已所剩無幾。於是1942年，南京國民政府在原有的六輪裝甲卡車的基礎上，又製造了一批新式裝甲車，用以補充戰力，其外形與先前製造過的略有改變。其性能與生產數目不詳。34、制輪式十輪戰車制輪式十輪戰車南京國民政府20世紀30年代中期從美國進口了一定數量的GMC十輪卡車，將其中的一部分進行改裝，成為輪式十輪裝甲車，這些裝甲車外形不一，裝備不同。大體外形類似二戰前德軍生產的一些裝甲車。武器則有裝37mm炮的、有裝「馬克沁」式重機槍的。這些戰車在日本投降后，就參加了國共二次內戰，在二次國共內戰中大部損毀或被解放軍繳獲。在新49年的開國大典中也有它的身影。歡迎各位指正補充】友情提示指紋自動識別關注