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擁有一部SUV，相信是很多年輕人的夢想，但動輒十幾萬甚至幾十萬的售價不免讓人望而卻步。不過，有需求就有市場，近幾年自主品牌就推出不少5萬-8萬元的SUV，讓許多事業剛剛起步經濟不寬裕，又喜歡SUV的年輕人看到了希望。可是，畢竟「一分錢一分貨」，5萬-8萬元的SUV車型品質過關嗎？尤其是安全性方面，不會「中看不中用」吧。這樣的疑慮來自《隔岸觀車》的很多冬粉，那麼5萬-8萬元的SUV安全性到底怎麼樣，值不值得買呢？本期《隔岸觀車》選了6款5萬-8萬元的熱銷SUV車型，針對它們的安全配置做一個橫向比較，看一看這些車型的安全指數如何，到底值不值得購買。10項安全配置大比拼為了直觀的反映這幾款車的安全配置水平，小編選取了SUV車型常規的10項安全配置來做對比。首先，經過6款SUV對比不難發現，整體來看，現在5萬-8萬元的SUV，在安全配置上已經很豐富了，比前幾年的車型有了明顯提升。絕大部分車型都能夠具備8項或更多安全配置，其中寶駿510和東南DX3配置表現尤為突出。具體來看，目前，安全氣囊、胎壓監測、防抱死制動系統已經被大家廣泛認可，並稱之為汽車三大安全系統。在安全氣囊配置方面，作為最基本的安全配置，這幾款車型幾乎都配備了主副駕駛安全氣囊，僅有森雅R7在副駕駛沒有配備安全氣囊。在胎壓監測裝置方面，只有寶駿510和東南DX3有配置。據調查顯示，在高速公路發生的事故當中，有46%的事故是由於輪胎髮生故障引起的。安裝胎壓監測裝置，可以適時提醒車主輪胎氣壓是否異常，從而大大減少高速爆胎的機率。ABS防抱死系統在6款車型當中也都有配置，ABS的作用是防止在濕滑天氣緊急制動造成車輪抱死，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。通過6款車型安全配置對比，森雅R7表現比較「特殊」，僅有主駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅連介面、ABS防抱死、制動分配5項安全配置，與其他車型相比存在劣勢。可以放心，安全駕駛是根本從這幾款車本身的安全配置來看，5萬-8萬元級別的SUV，安全配置已經比較豐富，比之前有了明顯的進步。那媒體和消費者又是怎麼看待這個問題的呢？媒體整體評價，5萬-8萬元SUV車型雖然價格低廉，但在安全性方面還是比較有保障的。不過也並不表示沒有問題，有媒體認為，有些低配版本車型，存在安全配置簡陋、質量不達標的問題。以本期《隔岸觀車》中列舉的東南DX3為例，在媒體試駕中，大部分媒體表示東南DX3在安全配置方面，顯得十分厚道，全系車型都裝配了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、ABS防抱死等配置。頂配和次頂配還配備了頭部氣囊和側氣囊，將安全保護做得更完善。在消費者方面，經過調查，多數網友秉持兩種觀點，一種觀點認為5萬-8萬SUV安全性能基本可靠，值得購買；另一種觀點則認為，「一分錢一分貨」，越便宜的SUV安全性能越不可靠。不過，再齊全的安全配置也需要安全駕駛，所以在這裡《隔岸觀車》還是要提醒各位車友們，遵循交通規則，安全行駛，保證自己和乘客的安全。文/甄瑤