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如今，國內SUV市場持續火爆，火爆到各大車企紛紛跳樓去搞SUV研發，而SUV也成了品牌發家致富彎道超車的有力武器，不少車企賺的是盆滿缽滿。但是對於SUV的研發，各品牌的興趣點完全相差甚遠，合資品牌是不斷推出中小型SUV來迎合年輕人審美需求，而自主品牌則是不斷的自下向上推出尺寸更大的SUV來迎合「二胎政策」。其實說來也沒錯，隨著國家「二胎」政策的放開，很多人拿著有限的預算去滿世界的找車卻發現根本買不到合適的車型，而這個時候自主品牌中大型SUV的誕生就幫助他們解決了這一難題。當然自主品牌中名聲比較響亮的還是那麼幾款車：廣汽傳祺GS8、長安CS95和上汽大通D90。至於這三款SUV車型中到底哪款更能滿足用戶的需要？不來個刨根解牛，或許很多老鐵現在還在迷茫中。下面車叔就對這三款車進行逐一的對比和介紹。外觀及內飾對比廣汽傳祺GS8，官方售價：16.38萬元~25.98萬元廣汽傳祺GS8在外觀上營造出來的中大型SUV非常到位。整個車身設計都是直棱直角的線條，車頭的橫向進氣格柵也在進行視覺上起到了的「加寬」的效果，營造出不錯的硬派視覺。而傳祺GS8另一個能吸引眼球的就是這個懸浮式車頂，這也是傳祺GS8相比於其他兩位選手在外觀上的亮點所在。廣汽傳祺GS8在內飾上的設計顯得非常成熟，主要體現在車內配色和選材上，雖然也能看出一些借鑒的元素在裡面，但是傳祺GS8作為一輛自主品牌中大型SUV，這表現已經相當不錯了。長安CS95，官方售價：15.98萬元~22.98萬元相比之下，長安CS95外觀設計則要保守許多，但是這樣的好處就是能吸引那些相對「低調」的人群，而且也符合人中庸的性格。而車身側面同樣也是懸浮式車頂，但是相比於傳祺GS8依然顯得略微有些保守了。C形LED日行燈是長安CS95的一大外觀亮點，辨識度非常高。長安CS95的內飾設計不落俗套但是也沒什麼太大亮點可言，依然是走的大氣中庸的路線，車內棕色的座椅倒是非常的顯檔次感，而且中控大屏幕也沒有缺席。可以說，這套內飾雖然不出彩，但也挑不出毛病，可以說長安對於國民的用車心理還是摸得挺透徹的。上汽大通D90，售價未知，具體上市時間為8月8日上汽大通D90的外觀設計雖然沒有傳祺GS8看著那麼的時尚，但是相比於長安CS95還是有一些運動氣息在裡面，而車身側面更是借鑒了某知名越野車的設計，顯得很乾練，設計風格和審美和CS95與GS8完全不同。上汽大通D90在內飾上的設計上是三款車型中最為突出的了，懸浮式的中控屏幕很符合當下的潮流設計，與寶馬如出一轍。但是看著美觀，但是未來是否會出現大面積的反光還需要我們進一步驗證。雖然說整個中控造型借鑒了寶馬元素，但畢竟寶馬這樣的經典內飾設計已經完全超越了傳祺GS8和長安CS95。動力系統對比從三輛車的動力系統上看，發動機都是2.0T渦輪增壓發動機，並且匹配6速手自一體變速箱。但是在調教上，長安CS95的「藍鯨」動力系統明顯高於其他兩位，最大馬力達到了233馬力和360牛米的最大扭矩。大通D90雖然功率略遜於長安CS95以外，扭矩則與之打成平手。在動力方面，可以說傳祺GS8明顯落於下風，遭到碾壓。安全裝備對比由於大通D90並未上市，目前我們還不能得知大通D90的最終配置信息，一切都等待最終上市后才能揭曉，因此下面的配置對比上我們就暫時不帶D90玩兒了。廣汽傳祺GS8和長安CS95上，我們選擇了最頂配的兩款車，頂配車的安全配置最能反映出廠家的良心。我們可以看到，兩款車在基礎配置上非常的豐富，比如：ESP、主副駕駛安全氣囊、前後頭部氣簾和胎壓監測等等，但是傳祺GS8相比於長安CS95則少了後排側氣囊，這個多少有點讓人覺得惋惜，畢竟傳祺GS8頂配車型可是要比長安CS95足足貴出3萬元。至於其他配置層面，參考廣汽傳祺GS8的價格和配置信息，廣汽傳祺GS8在性價比上要明顯落後於長安CS95，主要欠缺在舒適性配置上，比如前排座椅加熱通風按摩、自適應大燈、和遠程啟動等等。而廣汽傳祺GS8的優勢則體現在科技層面，比如手機無線充電、10英寸大屏幕和花粉過濾等等。車叔結語：對於長安CS95、廣汽傳祺GS8和上汽大通D90來說，長安CS95無疑是目前最值得考慮的自主品牌中大型SUV。而三款車型雖然都定位於中大型7座SUV，單純從車身尺寸上看，傳祺GS8最短，僅為4810毫米，長安CS95居中達到4949毫米，而大通D90則一舉超過了5米大關！由於大通D90還並未正式上市的原因，不建議立馬入手D90，如果真的喜歡D90可以再等等，看看初期用戶對於產品品質的反饋后再做決策也不遲。至於當前能夠購買到的廣汽傳祺GS8和長安CS95最終選擇哪個？如果你在乎性價比和實用性的話，更推薦長安CS95。