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電動汽車快訊，前幾日在網路上吵得沸沸揚揚的樂視超級汽車公布高層人事調整事件，最終也塵埃落定了。早前丁磊發布了「因個人健康原因，不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、及亞太區CEO等職位」一文，也在網路上引起了不少的轟動，核心人物的離職會不會離樂視造車的王朝又遠了一步。而今，樂視對外公布信息到：即日起，樂視超級汽車（）總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。樂視超級汽車（LeSEE）全球CEO張海亮先生張海亮先生於1970年10月出生，高級工程師，博士學位。2016年4月，張海亮先生正式加盟，擔任樂視超級汽車（）總裁兼COO。張海亮先生在1994年加盟上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理之職，並曾率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。張海亮先生在汽車產業擁有22年的豐富經驗，在汽車銷售、服務貿易、供應鏈、技術研發、生產製造等傳統汽車產業鏈，以及包括新能源汽車、車聯網、電商、汽車共享及充電等新興領域均擁有豐富經歷與成功經驗。同時，樂視超級汽車宣布牛勝福先生正式加盟，擔任樂視超級汽車(LeSEE)首席技術官。樂視超級汽車（LeSEE）首席技術官牛勝福先生加盟樂視超級汽車前，牛勝福先生在上海大眾從事汽車開發工作近20年，擁有豐富的轎車整車開發、部門管理及跨文化合作經驗。在擔任技術中心執行總監期間，牛勝福先生大力開展了上海大眾整車自主研發體系的建設和完善工作，推動了上汽大眾從技術引進國產化向整車自主開發與車型引進並舉的轉變，使上汽大眾開發部門逐步融入德國大眾集團全球研發體系，並主導上汽大眾多款車型開發。在新能源技術領域，2008年起，牛勝福先生大力推動了上汽大眾新能源研發設施的建設和新能源技術的研發，並開展了上汽大眾未來各新能源車型的開發工作。目前，樂視汽車生態已經在智能互聯網電動汽車研發、生產製造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電策略、售後服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局，並在全球組建了一支2000餘人的優秀團隊，分佈在北京、上海、矽谷、洛杉磯、德國等地。團隊成員主要來自於汽車廠商、互聯網、電子消費品等不同行業，具有優秀的教育背景，並不斷吸收壯大。電動妹覺得在樂視超級汽車沒有實現量產之前，任何的銷售，營銷等渠道的搭建都顯得蒼白無力，簡單一句話，給我一輛車，我才有可能賣出去。也許這也是丁磊」千萬技藝沒出使得「原因之一吧，局外人智能選擇觀望。微信公眾號：電動汽車時代