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「全球新車諜報」，新車最前線！在諜報菌的資料庫中，德系+七座+不太貴三個關鍵詞輸入之後，得到了只有倆了。一個是途觀，另一個就是斯柯達柯迪亞克。也就是題目中提到的比途觀好看100倍的那台車。俗話說，紙上得來終覺淺，實際摸到才是真。今天諜報菌在商場，恰好遇到了這台車。各種興奮過後，P顛P顛的就跑過去看車了！斯柯達科迪亞克的前臉，斯柯達標準臉。雖然也是半個套娃，但看著比大眾舒服。至於為啥...我想可能是因為斯柯達車型少吧。分體式的燈組，看著不彆扭。增添的這幾分個性，給略顯平淡的前臉增色不少。中網的鍍鉻裝飾不多不少，用量恰到好處，精緻不爛俗。途觀的前臉鍍鉻裝飾用的量就有點大了，一個字.....俗！就前臉而言，途觀的確不如科迪亞克好看，設計感也差了一些。看了前臉，再來看側面。由於柯迪亞克天生就是七座車，所以一切的設計都是按這個尺寸來的，沒有因為進入而增長軸距，拉長車身。所以，這車的側面造型以及比例設計相比於那個拉長的途觀看著要順眼許多許多許多！如果說，柯迪亞克的前臉只是小勝途觀的話，那就側面而言...說途觀敗到姥姥家也不過分。斯柯達明顯從Yeti上得到了教訓——不可輕易拉長！柯迪亞克側面造型使用了不少直線條以塑造那種硬朗的感覺，更符合男人的審美。尾部...算是好看的那種吧，依然是斯柯達的樣子。最大的亮點不是造型，而是「上汽斯柯達」的尾標！終於不寫上海大眾了！哈哈！獨立了！解放了！哈哈！高興的太早啦！打開引擎蓋的一瞬間，就被大眾那種強大的佔有慾驚嚇到了。好大的一顆VW標啊！不過這台1.8T發動機在柯迪亞克的機艙里顯得好小。說完了外在，在來扯扯內在。首先，先說句實話！通過對比，自主品牌的內飾設計做工真的跟合資品牌沒有很大的差距了。內飾設計沒啥可說的，稍微吐槽一下，這麼小的屏幕已經很少出現在自主車型。柯迪亞克的方向盤支持四向調節，調節範圍之大令我十分驚訝！對這車的好感立馬上升了好幾層樓！現在有太多的車，為了縮減成本，將這個算不上配置的配置拿掉，真是相當不應該！儀錶也有個小亮點，轉速表採用跟老普桑一樣的設定。從錶盤的數字可以看到這款車轉速的單位是百轉每分，這跟現在大部分車有所不同。雖然，這只是細節。但...我現在都記得當年學車的時候是怎麼超速被教練罵的。把轉速表數數看成時速表了，現在想想甚是后怕！空間方面，前排足夠不提了，第二排把座椅拖到最後，空間也是相當寬敞。但！這個第三排就算是絕對的雞肋了！真是太矮太擠了！矮到什麼程度呢？比某些車的後排中間的凸起還要矮！所以，這種7座車...就當5座用吧，要不就直接買5座版。關於柯迪亞克就說這些吧。一句話總結：拋開大眾的品牌信仰，我選柯迪亞克！老柯，沒毛病！以上圖片全為手機實拍，XX畫質，大夥湊合看哈~「文/圖:諜報君編輯:初俊呈」