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根據乘聯會的最新數據，今年7月新能源乘用車銷量達到43117輛，環比6月微增4%，同比增速46%。17年1-7月新能源車累計銷量增長31%。目前新能源汽車銷量已經達到高位，電動君猜測未來幾個月銷量會有增長但是不會出現爆髮式增長，車市進入逐步平緩增長的新階段。7月的新能源市場發生了一些微妙的變化，插混車型有突破。照慣例，電動君整理了7月新能源汽車銷量前五的品牌，看看都有哪些變化。No：5 奇瑞不容易，奇瑞上個月躋身前五，本月依舊保住了第五的位置。根據乘聯會的統計，奇瑞僅靠eQ一款車型3264輛的銷量成績奪得了這第五的位置。其實奇瑞eQ中有eQ和eQ1（小螞蟻）兩款車型，eQ車型較老，產品競爭力較弱，小螞蟻應該是銷量主力。另外，根據奇瑞新能源的官方消息，奇瑞首款純電動A級車艾瑞澤5e將在8月25日開幕的成都車展上市，補貼后預售價14.2萬起，綜合續航350km，產品競爭力不錯，未來有望大幅助力奇瑞新能源的銷量表現。No：4 上汽榮威上汽此前由於缺少純電動車型，曾一度掉出前五的位置，如今在7月回歸。上汽榮威7月交出了4021輛的成績，插混車型eRX5的勢頭已經不如剛上市那會兒兇猛。7月剛進入北京新能源目錄的純電ERX5在7月份的銷量為1264輛，根據此前的消息，ERX5訂單火爆，這個銷量還沒有完全展開，期待下個完整月的表現。另外，由於燃油版本RX5每月近2萬台的銷量，新能源版本到底能安排多少產能也是個問題，上汽不可能本末倒置。No：3 吉利吉利7月份總銷量5930輛。吉利新能源近幾個月的表現一直很不錯，曾經僅靠2款車型奪得過4月份的品牌銷量第一。這其中，知豆車型絕對功不可沒，這一款兩座代步車型銷量常年保持在高位，確實佩服吉利的銷售渠道。純電動A級車帝豪EV在上市之初銷量表現也十分優秀，曾經是純電動A級車銷量冠軍，最近幾個月銷量有些下滑。吉利需要推出新車型來刺激消費者，此前傳了很久的遠景EV一直沒有上市消息，不知道是何情況。No：2 北汽北汽新能源7月總銷量5930輛，在連續三個月的第三名后，終於上升至第二的位置。7月EC系列銷量有所回升，其他系列車型銷量都有略微的下降，打著「國民電動車」旗號的EC系列無疑是成功的，銷量也一直處於高位。根據官方消息， 配有快充功能的EC200車型也已經開始預售，有望進一步刺激銷量。面對其他車企不斷推出新車型，而北汽的車型還沒有到換代的時候，北汽新能源的壓力也挺大的。No：1 比亞迪自宋DM車型完全鋪開后，比亞迪在新能源市場的表現就大幅領先其他車企，7月份總銷量11207輛。e5一直以較高的性價比優勢在純電動A級車銷量中領先。7月剛進入北京新能源目錄純電SUV宋EV銷量還未完全展開，可能還會有較大的增長。最值得一提的就是插混版本宋DM車型，腳踏車銷量5069台，是7月所有新能源車型的銷量冠軍。宋DM的最大吸引力還是它的性能表現，看來現在消費者對性能的需求很強烈么。隨著宋EV的繼續鋪貨，預計未來比亞迪將在品牌榜首佔據很長一段時間。本文為作者原創，未經授權不得轉載