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如果說這兩天最「振奮」人心的事情，莫過於昨天晚上的球賽 1：0 韓國上了年紀的球迷肯定熟悉一個詞： 恐韓症 這個詞可能是球迷心中的一個坎因為從1978年開始，男足在這麼多年的歷史上除了2010年的東亞杯上面3：0戰勝韓國，其餘的沒有一場戰勝過韓國，即使是神奇的米盧，因為02年世界盃東道主的原因，沒有直接跟韓國踢過。「戰勝韓國這是球迷一直的夢想」這場比賽隊「38%」控球率和韓國「62%」控球率明顯不在一個層次上，男足在這些年經歷了很多事情，我們已經不是亞洲第一階梯的隊伍。昨天在場上，我看到了04年亞洲杯以後最好的男足。那些一直為了男足加油的球迷終於等到了這一刻，所以說，男人是鱔變的~不過對於汽車熱愛卻是衷心不二，就像你每周五都會看的ASK~老鼠啊我是呼和浩特的，一直覺得你有毒，看了你的視頻以後一直對上了年限的車有一種拔不出來的愛，最近拿著公司去年的獎金，買了一輛96年的LS400，原車有點缺缸，去修理廠剛修完，師傅告訴我換機油要換好一點的，給我推薦一個牌子當時就相信了，回來以後發現牌子都查不到實在沒招了，到底什麼品牌的機油好，我這個車平時該怎麼保養怎麼養護？謝謝了。「LS400千禧款」，一個比大熊貓還要少的車型。買到有手續的車就是賺。這款LS400其實就是 UCF20 那代的一個小改款，和UCF20前期版本不同的地方在於，馬力相比之前的那款提高了 30 匹，而且把之前的「A340E」四前速變速箱換成了五前速「A650E」變速箱。最簡單的區分方式就是，檔把位置是「蛇形」的檔位就是LS400千禧款的。再說機油之前，先說一下買機油的時候遇到的一些坑，你遇到的就是其中一個特別典型的例子。正品機油和行貨手機一樣，是靠廠家返點來盈利的，相對於假機油和不知名廠商的機油要掙的少的多。所以你就會見到，去修理廠的時候師傅們會告訴你：小夥子，我給你說一個特別牛x的機油，比那些XXX好多了。等你買回去，你會發現要麼是個國內小廠產品，要麼是回收機油的做的劣質機油。所以在機油方面我認為買大廠的產品才是最靠譜的。接著說：像LS400這樣的老車需要加什麼樣的機油？我覺得要滿足以下幾點：保證在低溫啟動和高溫條件下都能讓引擎順利的工作。長換油周期。降低油耗。減少發動機的磨損 滿足上面的所有條件，需要看機油的幾個指標。首先是成分第一類：溶劑精製基礎油，最最最早期的機油，在很多年前就被淘汰了，如果現在還有這種級別的機油，基本就只能在古董店裡找了。第二類：礦物質基礎油加氫裂解的礦物質機油，這個就是我們市面上能買到的礦物油。 第三類：「礦物質基礎油高度加氫裂解或加氫異構化蠟加各類添加劑」，這貨就是所謂的半合成油，所謂半合成的機油就是礦物油加了一些添加劑。 第四類：「聚α－烯烴（PAO）作為基礎油加各類添加劑」的全合成機油，這貨就是全合成機油，也是市面上最常見的全合成機油類型。 第五類：「PAO、雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等合成的基礎油加各類添加劑」的全合成機油，這種一般都用於高性能汽車。第五類也是最好的，為了好區分就劃分為了等級，SN級是也是最好的，一般全合成機油都是SN。對於老車來說，機油的另一個重要指標是：高溫剪切粘度（HTHS）如果說高溫運動粘度是機油在缸壁上的厚度的話，那麼這個 HTHS 就是機油的韌度了。這個厚度如果很厚的話，活塞在運行過程中的阻力就會加大。運行阻力加大就失去了機油最基本的作用——「潤滑」。那麼我們想節約燃油，只能靠這個韌度了。這是機油很重要的一個屬性。不光如此，我想告訴大家。燒機油了就是因為HTHS低了下面列舉了市面上的常見的機油的對比「美孚1號」在這幾個品牌里綜合數據數據是最好的。一般來說粘度大了，高溫剪切性能就會更好，但是油耗會增加，如果又想油耗低又要高溫剪切性能好，就選擇0w-40的比較好。看到這裡估計各位客觀老爺們就想的充值狗又出來了，這主要的原因是現在公司里的同事用機油都被美孚承包了，本來我們是想悶聲占這個便宜。用過了以後，發現確實不錯，上回GTR的車主給我們說也用這款機油，這次才打了這次真實使用「推薦廣告」。接著說機油的事情：換個角度說，如果你天天開著LS400通勤也是一件很屌的事情，如果告訴你這個機油可以從漠河跑到烏魯木齊，一個來回都不用換機油，這樣是不是就省心更多了，畢竟 18000公里換油周期挑戰 也不是鬧著玩的。不過，一定要記住，買真的（可以去天貓旗艦店和美孚1號車養護）檢測美孚機油是否是真品，其實很簡單，掃描上面的二維碼。拿微信就可以掃描，掃完會出現這個頁面。然後你就對比上面的小亮片的位置一樣不一樣，不一樣的話就是假的。有些廠商做假也會把小亮片位置弄的跟正品一樣，但是大多都是「印刷」的，你拿指甲或者小針一扣，能扣下來那就是真的。好東西要給大家分享。李老鼠，我曾經是一個機車迷，有一輛川崎忍者和的大魔鬼，上周我把他們都便宜處理了，不跟你胡流弊，我現在一隻胳膊打著夾板頭上纏著紗布在給你發消息，你說是不是真愛粉，兩輛機車賣了不到23萬，看了梅甘娜RS，之前不怎麼玩車，但是看了一些數據和評價我覺得非常不錯，這輛車值得入嗎？在上一代type-R出來之前的「紐北圈速之王」梅甘娜 RS可能是雷諾最引以為傲的車這車2014款在賣過，有兩個版本：一個是普通版一個是賽道版賽道版本要多一個「LSD機械限滑差速器」，買這車的基本都會買那個賽道版本。最牛逼的是一個街車，兩廂小車配備了Brembo 4活塞卡鉗，這基本屬於准賽道級別了。這個卡鉗的熱衰減特別小，你在賽道上跑幾圈也不會出現剎車無力的現象。不過這車長著一個高爾夫車型的影子裡面確實一個賽道的心，車裡配備了 RECARO 座椅。中控有個大屏幕，最大的用處就是讓你去記錄每一圈的圈速時間，G值，以及一些車況信息，都不用安裝軟體直接上賽道。為了圈速成績這車真的是非常硬，過彎的時候側傾很小，再加上6速手動擋，絕對是比福克斯RS要性價比高得多小鋼炮。買吧，就是車源少了點。大兄弟你好，我是葫蘆島的哥們，小時候不好好學，初二的時候年輕不懂事給了教務處主人一個大耳刮子，被學校開除了，進入社會以後我就好好做人開了一個小賣鋪，一直開我爹的桑旅，我這人不爭強好勝，但是我弟兄買了一輛福特ST光在我面前嘚瑟，我把這輛07年的桑旅賣掉，最多再加個8萬塊錢，能不能買一輛能幹掉ST的小車，外觀低調點最好。福特ST……福特叫ST的有兩輛車 「嘉年華ST」「福克斯ST」福克斯ST基本干不過，只能找手動樂趣感強的嘉年華ST這車挺好的，由於嘉年華ST用的是6檔手動變速箱。在一般人的駕駛技術里，其實遠遠不如自動擋跑的快，所以跑個圈，你的10萬預算絕對夠。都知道高爾夫GTI，其實還有一款「明銳RS」這輛車要不是看前面的小標和這個汽配城一樣的LED日間行車燈，根本就看不出來這是一個性能版的車2.0T EA888發動機，配備6速濕式雙離合，開起來絕對比6速手動擋快，而且明銳的前後配重比在三廂車前置車型中算是不錯的。 買完它，虐翻福克斯ST 老鼠我恨你，為什麼ＡＳＫ裡面不早點教我們二手車淘車教學，這可把我害慘了，我在河北石家莊，在我們這裡的一個二手車店裡買了一輛１１年的寶馬Ｘ５，買的頭一個月我去換排氣，升起來以後改裝店師傅發現了車底的焊縫，這輛車整個屁股都是焊上去的，絕對的大事故車，當時協議上寫了如果是事故車全額賠償，我上門找他們，他們就開始跟我扯皮了，拖了已經一個月還是沒有給我退車，想問一下現在我該怎麼辦？二手車市場最大的問題就在於，售後已經出現問題維權的問題，這也是很多人不選擇二手車的一個原因，杜絕事故車也是最近很多C2C說出的口號，像你這樣的情況肯定是屬於欺騙消費者。如果你是c2c或者b2c這種平台性質的網站買車，最好的方法是通過「媒體的報道」這種是去屬於口碑式的東西，媒體一報道了，平台的人自然回去找你。如果你是二手車車商手裡買，那就只能走「法律渠道」通過律師函的形式，直接控訴車商。老鼠哥，我爹給我買了一輛新的十代思域，車錢是他掏的，保險和油錢都是我自己交，剛剛畢業買了一套避震我的錢包已經枯竭了，現在想要改一下輪轂，手頭只有不到1000塊錢有什麼辦法可以改一下嗎？「十代思域」原車就是一個外形很酷炫的一輛車。可是你偏偏要動最貴的輪轂……一般好的鍛造輪轂四個都要16000元以上1000元估計只能買個螺帽不過你是為了改外觀，推薦你用一個技術叫做「水轉印」這個製作過程很神奇，看著像水面上漂浮的一層顏料一樣的東西，然後把輪轂放進去，過一會出來就好了。其實原理是這樣的：先利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜進行高分子水解。然後根據需要的圖案進行電腦處理后輸出至水轉印底紙進行印刷，然後把印刷好的花紙放在水中浸泡。等到一定時間后，將需要著色的部件小心翼翼的與水面的圖案進行飽和式接觸。等到圖案完全印在部件上之後，將部件上多餘的水分去除，使其乾燥。隨後將半成品放入高溫室內進行烘烤。在成品出來之後，部件表面上需要噴一層透明的清漆，確保花紋與物體緊密結合。這一套下來1000元之內絕對搞定。對了必需補一句， 吱車 現在就可以提供水轉印的服務噢。好了，我們下期再賤~