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低配車，也就是我們說的乞丐版，其實很多時候都被廠家用來作為拉低售價的噱頭，往往配置都是極其的低，把能搬空的全給搬空了，然而還是有一些車企並沒有打算這麼做，低配車型也是屬於正常銷售的配置。今天來匯總幾台非常值得入手的最低配車。 凱迪拉克ATS-L終端裸車起步價：22萬ATS的低配和高配動力配置一樣，當然了，最頂配上有MRC，這個算是最大的區別了，但是MRC的最大作用還是下賽道刷圈的。全系2.0T發動機，279馬力，400牛米，匹配8AT變速箱。這套動力在同級別同價位里來說，真可以說沒啥對手了。車主的口碑都也還不錯，小編就是ATS短軸進口的第一批車主，開得不多，到現在也就46000公里，買它主要是自己開著還是相當過癮的。如果你是一個追求操控，動力的哥們，不在乎後期的保值率啥的，它是一個相當好的選擇。 別克君越終端裸車起步價：20萬起最低配的君越可以說性價比相當高，配置很齊全，什麼胎壓監測、自動巡航、全景天窗、真皮座椅、通風加熱、等等，該有的全有了。整台車的靜音相當好，高速上開起來也是非常穩，確實是一台宜家宜商的好車，缺點是它的雙離合有點不舒服，低速的頓挫讓人不太爽。如果預算足夠我還是建議上2.0T+6AT版本。 凌志ES終端裸車起步價：29萬起從凌志ES細分銷量來看，最低配車型是銷量最高的，主要還是它的乞丐版車型的配置相當豐富，基本上該有的全有了，一樣不落。內飾上用料也是非常足，該是皮的地方都是皮的，人機工程設計也很到位，作為日系的豪華品牌，人性化這一塊做得十分贊。缺點是動力實在肉了點。 福特福克斯終端裸車起步價：10萬起福克斯的低配雖然配置上有點少了，但是在一些重點部件上都沒有閹割，全系都有ESP，安全氣囊的個數也一個沒少，中控屏也沒有被搬走，算是非常不錯了。動力方面，1.6L確實沒有1.5T的來得爽，不過也是完全足夠日常市區遊走了，雖然底盤上調教一代比一代還要軟，但是還是具備不錯的運動感，非常適合單身男士。最大的缺點就是後排空間小得有點可憐了。