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2017-07-25T20:27:27+00:00
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誰都不是神,很多偉大人物之間撕逼的故事比《三國》還精彩,尤其是科學界,往往一場曠世大撕逼就能決定歷史走向,這可不是危言聳聽。比如愛迪生VS特斯拉的大撕逼就直接影響了現在的電氣社會左特斯拉,右愛迪生首先來介紹一下兩位選手托馬斯.愛迪生:國小肆業,但現在是眾多學生心中的燈塔,每年聯考作文里都要被拉出來樹典型。據說12歲時輕微耳聾,但最後依舊成為偉大發明家。一生擁有2000多項發明和1000多項專利,而且不管發明點什麼不申請專利就渾身難受。尼古拉.特斯拉:首先,他很帥,其次,他是史上心最大的科學家,沒有之一。以「我知道這發明賺錢,但我就是懶得申請專利」而著名。他是第二次工業革命的奠基人,被譽為「電氣時代之父」,但同時也是一個因為心過大而把自己窮死的奇男子。總之一句話,他們終歸也是普通人兩人合照,前排為愛迪生 好了,介紹完場上選手,下面故事正式開始。其實一開始兩人本有機會惺惺相惜。1884年,第一次踏上美帝自由領土的特斯拉還是一個28歲的」進城青年」,那時候他的兜里揣著一封介紹信,是愛迪生的老相識巴奇勒寫給愛迪生的:「我知道世上有兩個偉人,一個是你,一個就是你眼前這個年輕人。」帥就一個字,特斯拉只說一次這時候愛迪生已經是一個受人尊敬的發明家,除此之外還是通用電氣公司CEO(就是現在那個通用公司的前身),看到這封介紹信之後愛迪生明顯沒當回事,他對特斯拉說:「這樣吧,你幫我解決一下直流發電機與電動機的問題,弄好了,你不光可以來我這上班,還有5W美元的獎金。」要知道那時候可是1884年,當時的5W美元擱現在可以在三環買套房!特斯拉當時眼都直了,啥都不說了,埋頭干吧! 特斯拉:購房置業不是夢就這樣,特斯拉雞血爆棚的投入了愛迪生給的「賞金任務」,吭哧幹了小一年,一邊感嘆錢不好掙,一邊實踐著「重賞之下必有勇夫」——特斯拉到最後幾乎把整個發電機重新設計了一遍,讓愛迪生在以後的日子裡利用這項設計賺的盆滿缽滿。當然這都是后話,完成任務之後的特斯拉滿心歡喜的去找愛迪生領賞,但換來的卻是一句:「嗯,小夥子幹得不錯,明天來上班吧。」「獎金?什麼獎金?看來你還是不懂美式幽默啊……」「……」 這是愛迪生第一次坑特斯拉,不過特斯拉打死也不會想到,這僅僅是個開始……特斯拉剋星:愛迪生進入通用公司的特斯拉越想越氣,一套房子打了水漂讓誰都會惱火。於是他幹了一段時間后又找到了愛迪生,要求給自己加薪。結果當然是又被拒絕。這裡有必要介紹一下愛迪生作為一個普通人的缺點,這個缺點也可以解釋後來愛迪生的所作所為:要知道愛迪生除了是個偉大的發明家,他還是個商人。在他的眼裡一切發明都是可以用金錢來衡量的商品,這也能解釋他為什麼對「申請專利」四個字有著偏執的愛。至此,特斯拉和愛迪生徹底翻臉,值得一提的是,特斯拉辭職的時候愛迪生還沒忘連哄帶嚇唬,讓特斯拉把自己的27項專利轉到了通用公司……特斯拉:我能怎麼辦,我也很絕望啊而在辭職之後,特斯拉則開始全身心研究交流電可以說特斯拉這一招著實打中了愛迪生的七寸,因為愛迪生心裡清楚,直流電相比交流電,不光需要每隔一英里就要建個發電站,而且轉換成本也高,如果交流電被廣泛應用,那麼一直推崇直流電的愛迪生將會一敗塗地。有人也問了,愛迪生也放棄直流電改研究交流電不就完了嗎?答案是不能,因為愛迪生那時候已經為直流電建了一大堆發電站,如果改推交流電,那麼之前的投入就全打了水漂。介於此,愛迪生的選擇只有一條路:污衊交流電,搞臭特斯拉。從此之後愛迪生就開始了「證明交流電很危險」之路。他首先抓來了一大堆流浪貓狗,然後都用交流電電死……除此之外他還用交流電電死過大象……做完這些之後,他在公開場合不斷宣揚交流電的危險,唬的很多不明真相的民眾一愣一愣的。不過事情做到這份兒上愛迪生還是不滿意,講究「要不不做,要不做絕」的他又買通了政府官員,搞出來了一把「交流電電椅」。是的,這把「交流電電椅」就是用來公開執行死刑的在那次交流電死刑里,倒霉的死刑犯在8分鐘內被電了3次,據現場的人說空氣里都能聞到糊味…..此時的特斯拉被氣的跺腳,而在愛迪生的打壓之下日子也是一天不如一天。不過他苦日子沒過多久。1893年世博會,特斯拉迎來了絕地大反擊的機會。當時世博會官方就供電問題對社會展開了招標,而最後特斯拉的交流電報價比愛迪生的直流電報價足足低了50W美元…...因為價格差的實在有點誇張,世博會官方最後決定用交流電。趁這個機會,特斯拉又一鼓作氣做了一個公開實驗:他一手舉著電燈泡一手拿著一根電線,然後點亮了燈泡。至此之後,交流電危險的謠言不攻自破,愛迪生在這場交直流電之爭中也徹底落敗。值得一提的是,在特斯拉做這個公開實驗時,愛迪生還禁止特斯拉用自己研製的燈泡,特斯拉是自己又造了個燈泡才做的實驗……自此之後,愛迪生的通用公司徹底滑入深淵。也正是因為這個打擊才讓愛迪生選擇對公司股份進行重組,而重組之後的通用公司慢慢地發展成了今天世界百強的通用電氣,以 342 億美元被福布斯排在了世界品牌價值的第 7 位。其實辯證的來看,特斯拉不是救世主,而愛迪生也不是魔鬼。這場關於交、直流電曠世大撕逼也引起了社會各界對於這兩種輸電方式的爭論。其實關於直流電和交流電的優缺點到現在還在有人爭論,但我們相信這種科學的爭論無論什麼結果方便的都是利於人類的。

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