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有點意外淺一腳油門踩下去，暴走的衝動著實讓擎哥嚇了一跳，這就是擎哥對廣汽豐田致享的第一感受。本次擎哥試駕的是致享1.5G 自動 炫動版，官方售價：9.78萬元。外觀外觀其實並沒有讓擎哥眼前一亮地方，但是總體感覺會偏年輕化。前臉的富有層次感，線條很多，卻並不繁複，45°角觀看略帶侵略性。尾部設計的中規中矩，算是比較協調，尾燈增加了一點動感的元素，多了幾條凸起的線條，也許設計師是在考慮增加一些年輕化元素，有點畫龍點睛的意思。仁者見仁智者見智，不過多贅述。內飾比較簡單，比較喜歡的是這個大炮筒儀錶盤，從左往右一次為轉速表、時速表、油表，很直觀，也很運動。中控台就更簡單了，好處是有個CD機，對於擎哥這種喜歡聽CD音質的人來說，是個福利。同時，還支持ipod功能，可以邊充電，邊聽歌，重要的是，可以收集到QQ音樂等APP里的歌曲，無需下載到手機內存里。儲物空間比較讓人滿意，尤其是針對於擎哥這種零零散散的小東西特別多的人，無疑是一個福音了。手剎旁邊的儲物槽，檔把前方2處，以及兩側的杯架，還有扶手位置。中央扶手箱和手套箱的空間在這個級別來說也算比較大，門側的儲物空間與擎哥的朗逸也有的一比。後排空間充裕，而且中間平整沒有凸起的地台。後備箱空間比較規整，而且第二排座椅支持4/6放倒，家用的話，這個空間足以。配置比較豐富，ABS防抱死制動系統(帶EBD)、BA剎車輔助系統、VSC車身穩定控制系統以及TRC牽引力控制系統等諸多駕駛輔助系統均為全系標配，這一點在同級別中算是非常厚道了。擎哥試駕的這款算是次頂配，還有發動機啟停、定速巡航等功能。貼心的是，引擎蓋以及尾箱蓋里都裝了隔音棉，點贊。駕駛感受致享1.5G 自動 炫動版搭載的是1.5L自然吸氣發動機（型號7NR）+CVT變速箱，無需顧慮頓挫或遲滯的問題，就像文章開頭講的，起步非常迅速，不過超過60km/h的速度后，再加速會有一點吃力，發動機會嘶吼一下，然後速度猛然起來。考慮到這種小排量的情況，也可以接受，畢竟價錢擺在那裡。方向盤存在一定的虛位，這也是很多日系車的問題，不過無傷大雅，總體指向性還不錯。前麥弗遜獨立懸挂、后扭力梁非獨立懸挂，調教的略硬，有利有弊，總的來說比較討喜，過減速帶的時候不會硌得慌也不會彈跳的很厲害。過彎的支撐也還不錯，側傾不會很明顯。總的來說致享的表現讓我有點意外，尤其是動力表現。面對年輕消費群體，致享在這一點上很容易打動人，雖然在高配車型上，我們並沒有見到一些眼睛看的到的華麗的配置，但卻把很多重要的配置落到了實處。而這些「實用配置」往往還是全系標配，比如VSC車身穩定控制系統、HAC上坡啟動輔助控制系統等。要知道，這貨也僅僅是6.98萬元起。所以說，如果致享能作為你人生中的第一輛車，擎哥覺得非常靠譜，況且，不得不讚歎一下，廣汽豐田已經連續5年零缺陷率了。