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說到馬自達在日系裡算是一個比較小眾的品牌，大家都在推出渦輪動力的時代馬自達依然執著於自吸動力，而且把高壓縮比自吸的動力也發揮到了極致，以至於豐田都在和馬自達進行合作。我們現在看到的昂克賽拉是中期的小改款，主要的變化是前臉的細節，依然分為三廂版和兩廂版指導價格是11.29-16.29萬，目前是有3000左右的優惠，匹配的動力依然是1.5和2.0自吸的發動機，6速的手動及愛信的6速手自一體的自動擋變速箱。底盤是獨立懸架關於配置乘坐空間方面就不過多的介紹，還是說說試駕感受。林子分別試駕了1.51和2.0兩個自動擋車型，1.5起步動力不肉，急加速的時候變速箱反應是非常的快，家用是剛剛好。2.0的排量動力充沛隨叫隨到，發動機的噪音比該款之前要有所改善，急加速時傳入耳朵裡面發動機的聲音和尾氣的聲音不是讓人很難受那種聲音，反而是一種激情和愉悅，在急速過彎和加速時馬自達的個性就會充分體現出來。昂克賽拉搭載了世界首創馬自達的黑科技叫G矢量控制系統，在急速過彎的時候會根據方向盤的轉向調整發動機動力扭矩的輸出，並且控制對輪胎和地面壓力的分配，緊急情況下邊線過彎會讓你心裡很踏實，昂克賽拉還搭載了低速自動剎車和盲區監控等安全輔助功能，魂動的外觀設計，高壓縮比的發動機，愛信的6AT，彎道之王，足夠支撐性的底盤都是馬自達的亮點。如果你喜歡操控運動富有駕駛樂趣，昂克賽拉還是蠻適合你的，純市區7升左右的油耗，油耗也不高。要說缺點定價在同級別里偏高，空間表現一般。謝謝大家！