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「據我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。」——周航近期一直處於輿論漩渦中的易到再次成為關注焦點。4月17日，易到創始人周航發布聲明，稱易到當前確實存在著資金問題，而這個問題最直接的原因是「樂視對易到的資金挪用13億」。該聲明中，周航還強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，「能夠優先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題」。17日23時30分許，易到和樂視聯合發布聲明，稱周航所說的「挪用13億」，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉，其中，1億用於易到，13億用於樂視汽車生態。並稱周航此舉用心險惡，涉嫌誹謗。 資料顯示，樂視控股2015年10月宣布樂視汽車已正式簽署對易到用車的股權投資協議。交易完成後，樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東。此後，樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。周航在聲明中特別指出：易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業，企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。 據經濟觀察報3月初報道，近一個月來，易到司機無法提現或是提現頻頻失敗的現狀在包括北京、深圳、廣州、南寧、蘇州在內的全國多個城市均有出現，很多易到司機對此提出抗議。在百度貼吧內，多達百位的易到司機頻頻曬單，稱自己無法提現。「每天十點準時提現，可能還有機會提出來，但是也經常失敗。」有的人說，「樂視最近在靠易到籌資金以緩解緊張的資金鏈」；有的人說，「易到可能會停止網約車營運，轉型二手車交易」；還有的人說，「易到要攜款逃跑」……易到公關部對上述傳聞的回應是「謠言！」「只是有的司機提不出來，大家有恐慌情緒」。 事實上，恐慌的不僅僅是易到司機。很多曾經充值易到的消費者也很擔心，自己的錢將一去不復返。每當傳聞甚囂塵上時，他們都會偷偷地查看一下自己的易到賬戶還有多少餘額。 據第一財經日報報道，去年年底，易到還被其客服供應商河北中銳通信技術有限公司爆料拖欠費用達200多萬元，並稱此外還共有三四家類似的供應商被拖欠費用。而易到方面給予的回應是，有個別不再繼續合作的公司存在剩餘尾款未結清情況，這是商業經營中的正常狀況，與公司資金鏈並無關係。易到首席運營官馮全林在接受包括第一財經在內的媒體採訪時對「欠款門」做出進一步回應稱：客服供應商調整背後是易到從人工客服向智能客服的升級。 值得一提的是，除了被曝出拖欠客服供應商貨款，還有消息稱深圳市都市行汽車服務有限公司、深圳市澳利達汽車在內的十餘家易到用車供應商，聯合向廣東深圳市一家律師事務所提交訴訟材料，準備將易到告上法庭。 最近的一起風波是：4月14日，微信公眾號「弄堂毒阿姐」發布了一篇文章《易到老闆跑路了 你們的錢都拿得回來么》，怒揭網約車平台易到的幾大「騙局」：「充值電視、手機根本沒送」「充完錢漲價、叫不到車、投不了訴」以及「司機根本沒法提現」等。 對於這篇網帖，易到回應稱系「惡意捏造和散布不實言論，蓄意煽動廣大網民和司乘用戶情緒」。易到表示，這篇文章捏造「易到老闆跑路」「客服電話停用」等所謂事實，引用「CEO周航早跑路了」「CEO周航在易到的全部股份已轉讓」等嚴重失實的網路信息，以「內外勾結」「斂財」「騙局」「不要碧蓮」「圈錢企業」等詆毀，甚至謾罵的文字，以達到煽動網民和平台司乘用戶情緒的目的。