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不同的車，造型各異，動力的輸出、底盤的調校千差萬別，開在路上的感受也不盡相同。斯柯達硬派高性能SUVYETI設計個性硬朗、空間寬敞靈便，並採用了同級別少有的前麥弗遜、后多連桿懸架系統，在乘坐舒適度和操控性方面表現出色，帶給用戶獨特的行車體驗。路上回頭率高斯柯達YETI越野風格濃厚，在茫茫車流中特徵鮮明，辨識度極高。其整體造型方正，充滿力量感，前臉、側身及車尾大量運用平直的線條，A/B/C/D柱粗壯有力，彰顯硬朗之勢。細節上，銀色越野下護板、銀黑雙色門檻防護板、車頂行李架等SUV專屬的裝飾進一步增強了YETI的越野范。此外，YETI還提供了外掛備胎的選擇，不僅豐富了尾部的視覺層次感，還擴大了後備廂的儲物空間，美觀又實用。過溝溝坎坎有信心相較於大多數同級車採用前獨立懸架、后非獨立懸架的底盤結構，斯柯達YETI前後均為獨立懸架，操控性和舒適度都更勝一籌。在前後懸架中央，YETI還配備了一根「U」型橫向穩定桿用於保持車身平衡，降低車輛過彎時的側傾程度。另外，YETI的接近角與離去角分別為18°和20°，最大爬坡角度可達27°，滿載情況下離地間隙為140mm。這讓YETI面對山路彎道或是溝溝坎坎都能從容應對，給人駕駛的信心。從不擔心行李裝不下一家人開YETI自駕出遊，完全不用擔心放不下行李。常規狀態下，YETI後備廂的容量為430L，足夠放下三、四個行李箱。當把後排座椅全部翻折后，後備廂可以擴展到1630L，載物能力堪比小貨車。最贊的是Varioflex後排座椅自由組合功能，後排三個座椅都可以獨立拆卸，去戶外時甚至可以搬下來當坐墊用。當把後排中間座椅單獨拆下來后，兩側的座椅不但可以前後移動，還可以向中間靠攏，變成兩個寬大的獨立座椅，營造出媲美高端商務車的乘坐體驗。