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上海車展將佔據下周幾乎全部時間，連上這個周末。我已經到達上海。明天有機會觀摩上海車展上汽的主要展品——E Vision。估計又要見到表達能力極強的明星設計總監邵景峰了。這車貌似有機會錄個視頻，盡量邀請邵先生一展口才。看到一則新聞，特斯拉老闆馬斯克在推特上說，9月份出中型卡車！一到兩年內還有一款皮卡。等不及想看看電動卡車是什麼樣子。希望不一樣！特斯拉不參加車展，也不開ppt大會。一個老闆推特賬號就ok了。少即是多，又找到一個範本。標緻雪鐵龍公司聯合法國政府機構搞「真實油耗」測試。德國車企一開始跑出來反對，說應該用專用設備在實驗室里測油耗，這樣才能統一結果。大眾CEO穆勒最近改口說也要做「真實油耗」測試了。實在有些諷刺。現在拿儀器測試的結果純屬扯淡，車企都知道。PSA第一個出來改正，就像當初他們第一個安裝柴油機微粒捕捉器一樣，德國車企同樣一開始是反對者。油耗測試，是典型裝模作樣的把戲，甚至還在業內行成了標準，而完全不管其真實性。顯然，這是因為現有的測試方法會明顯低估油耗，對車企有利。法國人說，歐洲的油耗測試方式得出的結果經常偏差高達40%。也就是說，告訴你綜合油耗6升，其實8.4升。現在的工信部油耗也這個德性吧？沒準更有甚者。