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8月的第一天，我們來看今年上半年各大主流車企的銷量成績單兒。總體來看，只有少數幾家企業銷量目標完成較理想，多數企業距離年初設定的銷售目標還存在較大差距，這與車市整體增速放緩不無關係。轎車：半數下跌2017年上半年，轎車累計銷售541.08萬輛，較去年同期的559.54萬輛下滑3.3%。前十車型中，朗逸以22.99萬的成績再次折桂轎車半年銷冠，其次是全新英朗和軒逸。在TOP10中，大眾品牌車型佔據5席，自主品牌依舊僅帝豪EC7一款車型上榜，排在第十位，但與冠軍朗逸差距超11萬輛。TOP1：朗逸上半年累計銷量22.99萬輛，同比下跌7.7%2016年朗逸以47.5萬輛的成績高居轎車銷量榜首，同比增長33.7%，成為當之無愧的德系「神車」。今年上半年，朗逸似乎有點走「神」，累計售出22.99萬輛，同比下降7.7%，不過還是守住了上半年轎車市場的冠軍寶座。TOP2：全新英朗上半年累計銷量19.97萬輛，同比增長18.77%在6月，全新英朗憑藉著強大的優惠力度，以35,766輛的銷量成績領先新朗逸，成為單月銷量冠軍。但在上半年總體銷量上，仍然與新朗逸存在著不小的差距。TOP3：軒逸上半年累計銷量18.02萬輛，同比增長22.52%素有「家轎之王」稱號的軒逸，在去年12月份憑藉著良好的節油性、車內噪音低等因素，獲得了C-ECAP的白金獎，這在一定程度上助力其銷量增長。TOP4：卡羅拉上半年累計銷量16.77萬輛，同比增長9.07%卡羅拉近來銷量表現較為穩健，6月份銷售新車32,381輛。今年上半年，卡羅拉在華銷量達16.77萬輛，同比增長9.07%，佔據了一汽豐田上半年銷量的近一半。TOP5：捷達上半年累計銷量14.99萬輛，同比下跌13.73%今年上半年，捷達這位車壇老將銷量出現同比13.73%的跌幅，僅為14.99萬輛。TOP6：速騰上半年累計銷量14.09萬輛，同比下跌17.30%速騰作為大眾品牌旗下一款暢銷的A+級轎車，6月份共售出2.2萬輛，同比下降3.6%，上半年累計售出14.09萬輛，同比下跌17.30%，排在銷量榜第6位。TOP7：福睿斯上半年累計銷量12.33萬輛，同比下跌3.71%作為長安福特旗下一款主打經濟性的緊湊型轎車，福睿斯在2016年全年銷量達到26.7萬輛，但今年上半年僅銷售新車12.33萬輛，同比下降3.71%，未達到去年銷量的一半。TOP8：新桑塔納上半年累計銷量11.78萬輛，同比下跌14.22%全新桑塔納在今年上半年共售出11.78萬輛，同比下跌14.22%，排在第八位，在前十轎車車型中跌幅最大。TOP9：寶來上半年累計銷量11.36萬輛，同比增長39.71%面對競爭日益激烈的緊湊轎車市場，新寶來2017年上半年銷量達11.36萬輛，同比大增39.71%，成為十大轎車中增速最快的車型。TOP10：帝豪EC7上半年累計銷量11.35萬輛，同比增長10.05%吉利帝豪EC7上半年憑藉11.35萬輛的累計銷量躋身轎車銷量前十榜單，雖與冠軍朗逸差距超11萬輛之多，但在去年上半年10.32萬輛的基礎上增長10.05%已屬不易。SUV：增速放緩今年1—6月，SUV累計銷售453.4萬輛，同比增長17%，在三大細分市場中依舊最為火爆。前十車型中，自主獨佔8席，優勢明顯，且吉利博越以547.71%的超高增速排在第三位；合資車型僅昂科威和途觀上榜。值得注意的是，今年上半年17%的同比增速較2016年上半年同比44.4%的增速已大幅收窄，說明SUV市場開始進入緩慢增長期。TOP1：哈弗H6上半年累計銷量22.7萬輛，同比下跌5.7%今年上半年，哈弗H6似乎不在狀態，開啟降價模式也沒能扭轉下滑趨勢，累計銷售22.7萬輛，同比下跌5.7%。TOP2：傳祺GS4上半年累計銷量18.07萬輛，同比增長19.85%今年上半年傳祺GS4與哈弗H6的差距縮小到4萬多輛，累計銷售18.07萬輛，同比增長19.85%。TOP3：吉利博越上半年累計銷量12.44萬輛，同比大增547.71%最美車——吉利博越自上市以來月均銷量都在2萬輛左右，今年上半年，博越累計銷量12.44萬輛，同比大增547.71%，成績不錯。TOP4：別克昂科威上半年累計銷量12.04萬輛，同比增長4.12%被譽為途觀殺手的昂科威，上半年銷量12.04萬輛，同比增長4.12%，在自主強勢布局的SUV銷量TOP10榜單中排名第4位。TOP5：哈弗H2上半年累計銷量11.63萬輛，同比增長60.74%哈弗另一手王牌的小型SUV，哈弗H2今年上半年收穫了11.63萬輛的成績，同比增長60.74%。TOP6：長安CS75上半年累計銷量10.61萬輛，同比增長9.53%長安5月底的官降政策直接助推了CS75在6月取得15,460輛的銷量數據，同時也帶動了其上半年的銷量成績。長安CS75上半年累計銷量10.61萬輛，同比增長9.53%。TOP7：寶駿510上半年累計銷量10.29萬輛作為一款售價不超過7萬元的小型SUV，寶駿510 在今年2月底上市后，短短4個多月就已經銷售了102,906輛，在同等價位下寶駿510值得推薦。TOP8：大眾途觀上半年累計銷量9.11萬輛，同比下跌18.47%今年上半年，途觀累計銷售9.11萬輛，同比下跌18.47%，位居榜單第八位。TOP9：榮威RX5上半年累計銷量9.08萬輛「首輛互聯網SUV」榮威RX5上市不到三個月的時間，訂單已經破7萬。今年上半年，在市場普遍遇冷的情況下，榮威RX5的表現也不算穩定，上半年累計銷量9.08萬輛，排在榜單第九位。TOP10：寶駿560上半年累計銷量9.06萬輛，同比下跌48.09%在這個看臉的時代，隨著高顏值SUV寶駿510的誕生，寶駿560開始走下神壇。今年上半年，寶駿560僅累計銷售9.06萬輛，同比下跌48.09%MPV：哀鴻遍野相對於乘用車市場的形勢嚴峻，MPV市場則是一片哀鴻。根據乘聯會數據，MPV上半年累計批發銷量98.84萬輛，同比跌幅高達18.3%。整體來看，除高端MPV市場整體受到熱捧外，其餘多款MPV車型銷量下滑。在上半年銷量前十車型中，僅別克GL8一款車型同比有所增長，其餘車型全線告負。TOP1：五菱宏光上半年累計銷量26.1萬輛，同比下跌11.32%今年上半年，「神車」五菱宏光累計銷量26.1萬輛，依舊大幅領先排在第二位的寶駿730。值得注意的是，五菱宏光冠軍地位雖難撼動，但其較去年同期的29.4萬輛，已出現11.32%的跌幅。TOP2：寶駿730上半年累計銷量13.09萬輛，同比下跌9.14%寶駿730繼5月同比增長后，6月份銷量同比下滑12.49%。今年上半年累計銷量13.09萬輛，同比下跌9.14%。TOP3：別克GL8上半年累計銷量6.76萬輛，同比增長85.12%別克GL8今年來勢洶洶，6月單月銷量直逼寶駿730達到1.22萬輛。上半年累計銷量達到6.76萬輛，同比增長85.12%，成為上半年前十銷量榜中唯一同比增長的車型。TOP4：歐諾上半年累計銷量6.07萬輛，同比下跌34.65%今年6月，長安歐諾環比雖有17.54%的增長，但上半年累計6.07萬輛的銷量成績讓其同比去年又大幅下跌34.65%。TOP5：歐尚上半年累計銷量5.14萬輛，同比下跌11.28%與歐諾同步下跌的還有歐尚，今年上半年，長安歐尚累計銷量5.14萬輛，同比下跌11.28%。TOP6：風光330上半年累計銷量4.76萬輛，同比下跌19.54%風光330在連續兩個月銷量下降后,於今年6月迎來了回升。6月份，風光330售出8,782輛,同比增長1.34%，上半年累計售出47648輛，同比下滑19.54%。TOP7：幻速H3上半年累計銷量4.45萬輛，同比下跌9.62 %幻速H3繼4月、5月銷量下降后，6月繼續呈現下滑態勢。6月份，幻速H3賣出4,517輛,環比下降33.41%,同比下降40.97%。上半年，幻速H3累計銷量4.45萬輛，同比下跌9.62 %。TOP8：菱智上半年累計銷量3.62萬輛，同比下跌28.85 %東風風行菱智上半年累計銷售3.62萬輛，同比下跌28.85 %，排在榜單第八位。TOP9：瑞風上半年累計銷量3.07萬輛，同比下跌4.32 %江淮瑞風近幾個月銷量走勢一直很平緩，沒有大起大落。今年上半年，瑞風累計銷量3.07萬輛，同比微降4.32 %，成為自主品牌上半年降幅最小的MPV車型。TOP10：途安上半年累計銷量1.85萬輛，同比下跌12.26 %途安6月出現的環比509.91%、同比205.95%的大幅增長助力其一舉闖進MPV半年榜第十位， 9,356輛的單月銷量佔據其整個上半年1.85萬輛的一半左右。但是，僅憑一個月的發力明顯不夠，途安上半年累計銷量較去年同期仍下跌12.26 %。