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吉利汽車半年股價翻倍，大家都在熱議，誰是一下個？北京汽車作為一個大國企，主要的業務來自三部分，北京賓士、北京現代和自有品牌，我們來分別看看這三部分業務的表現：北京賓士，作為賓士的合資方，業務增長一直亮眼，去年簽訂了福建賓士的商務車業務，今年又和賓士簽訂了生產賓士新能源汽車的合同，所有的一切表明，北京賓士的業務是北京汽車的現金牛；北京現代，曾經的輝煌，基本上所有的背景計程車都來自於現代，但是最近一段時間現代鮮有新車型推出，這嚴重影響了北京現代的業務發展速度，在中低端的轎車市場中，國產品牌異軍突起搶佔了大量的市場份額，所以，如果北京現代的業務如果想要得到改善，則必須在車型和價格兩個層面取得雙突破，但毋容置疑的是現代作為全球領先的汽車生產工廠，技術上不會存在問題，主要的問題是來自商業決策。自有品牌業務，自有品牌而言，又分為傳統的汽車業務和新能源車業務。放下傳統業務不表，個人認為這塊業務沒有什麼優勢，萎縮是必然的。最值得一提的還是新能源車業務，北汽擁有北汽新能源的60%的股份，北汽新能源車佔到整體市場份額的25%，是當之無愧的No.1, 筆者自己家也買了一輛北汽的EV200， 一年開下來，整體的表現還是令人滿意的。新能源車的發展在政策的扶持下，肯定會快速的成長，這個趨勢在北京上海等地已經非常明顯，更加讓人看好的是北京市宣布在未來幾年要把計程車逐步替換成新能源汽車，而北京汽車是首當其衝的受益者。綜上所述，我們可以看到北京汽車在未來幾年得益於北京賓士和北京新能源這兩塊業務，將會有超常規的發展，因此，基於現在7倍的市盈率和1.7倍的市凈率而言，北京汽車可能是一隻質地不錯的高成長股。