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向東至東疆港，西至天津市區，向南到大港城區、油田、各村鎮，北至位於漢沽的高鐵濱海北站……昨日，記者從濱海新區公交集團獲悉，目前集團擁有公交運營線路118條，開發區通勤班線89條，年運送乘客1.12億人次，全年運營里程8741萬公里。家住中新天津生態城的賀先生因工作關係需要經常去外省市出差，因此成了新區高鐵于家堡站、濱海站、濱海北站、塘沽火車站的常客。「現在坐公車很方便的，去于家堡站我可以坐947路，去濱海站我可以坐932路，想去濱海北站可以坐133路換乘455路，不用擔心開車前往遇到難停車的問題。」賀先生表示。記者從濱海新區公交集團獲悉，目前，新區有多條公交線路連通高鐵站、捷運站、火車站，這些線路的配車數量及發車密度可以保證公交接駁需求，為市民提供出行便利和保障。公交一體化解決村民出行難「現在家門口就可以坐上公交，進城逛街購物太方便了。」家住楊家泊鎮羅卜坨村的村民李春霞高興地告訴記者。羅卜坨村屬於邊遠農村，以前村民要想去城區，出行非常困難。公交452路開通以後，公車直達村口，村民在自己家門口就能坐上公車，並且公交都是定點定時發車。大港與漢沽分處新區南北兩翼，許多相對偏遠的村鎮需要正規公交線路。黨的十八大以來，濱海新區公交集團相繼開通了547路、548路、549路、945路、946路、924路、925路、926路、927路、928路10條村鎮公交線路，車輛均安裝有GPS車載終端設備，乘客可通過手機軟體輕鬆查詢各線路公車的實時運行位置，真正為偏遠鄉村的村民解決出行難的問題。以跟進式配套步伐服務駐區企業「公交站就在家門口，十來分鐘一趟，油區內全程票價2元。」說起交通的便利，家住海濱街的張女士興奮地告訴記者。據了解，大港油田有數萬石油職工居住，但多年以前這裡一直沒有公共交通。為了解決油田職工的通勤問題，消除駐區企業的後顧之憂，濱海公交自2012年12月起陸續開通了深入大港油田的公交線路，目前大港油田公交線路基本形成全覆蓋。目前，濱海公交下轄線路達118條，通勤班線89條，線網不僅通達塘漢大老城區，且覆蓋濱海高新區、開發區西區、生態城、東疆、臨港、南港等新建區域，實現了所有功能區的全覆蓋。目前，公交網路已成為濱海新區招商引資、築巢引鳳的重要保障之一。猜你喜歡1.想創業？來濱海新區就對了！2.本周濱海均價約13000元/㎡，一周熱門樓盤戳這裡！－商務聯繫－郵箱 ｜ chinabhsc@126.com電話 ｜ 186-2212-8223