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[XCAR 海外新車 原創]日前，海外媒體在加利福尼亞捕捉到了一個全新君威車隊，而其中兩輛白色低偽裝的君威疑似為全新君威GS，因為這兩輛車和其他君威有所區別，不僅搭載了高性能剎車套件，還採用了高性能輪胎。看了以下要點，本文算讀完一半：1.海外媒體拍到疑似全新君威GS諜照；2.新車搭載高性能剎車套件以及高性能輪胎；3.新車或將搭載通用的型號為LGX的3.6L自然吸氣V6發動機，且匹配適時四驅。海外媒體拍攝到的這個君威車隊中，兩輛墨綠色新車全副武裝，而另外兩輛白色新車的偽裝並不太多。這兩輛白色全新君威搭載著和海外版凱迪拉克XTS相同的Brembo代工剎車卡鉗，並且配備了普利司通Potenza高性能輪胎，所以外媒猜測這兩輛白色全新君威就是全新的君威GS。普利司通Potenza高性能輪胎曾經出現在歐寶運動部的高性能車型上，考慮到全新君威即為歐寶英速亞的換標車型，所以預計被拍攝到的這兩輛白色車款實則是套殼普通君威在做道路測試的全新君威GS。而該車目前應該在為全新GS的輪胎、剎車系統和輪圈搭配做選擇。動力方面的信息則來自其他海外媒體之前的報道，全新君威GS或將搭載通用的型號為LGX的3.6L自然吸氣V6發動機，這款發動機同樣出現在海外版君越和科邁羅1LE身上，君越的LGX發動機最大功率為230kW（313Ps），而科邁羅所搭載的高功率版本最大功率則為250kW（340Ps）。與發動機匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱，並且配備了適時四驅系統。國內版本全新別克君威編輯點評：國內版本的別克全新君威擁有一個不錯的外形和非常合適的動力，1.5T車型相信價格不會很高，而2.0T車型憑藉不俗的性能將重新定義運動型中級車市場的格局。而GS車型的加入應該會讓很多對轎跑感興趣的消費者心動，所以我們還是非常期待看到國內版GS車型動力信息的公布的。