Zi 字媒體

我們都知道，在自主SUV市場里，綜合能力最強的是長城哈弗，其中H6與H2的銷量讓其它競品都只能望其項背。不過哈弗也有自己的煩惱，提升品牌形象的車型，如哈弗H9與H8的銷量都很慘淡，月銷量的相加只有700多輛，其中哈弗H8的貢獻不足500輛，比哈弗H9略好一些，但對於哈弗品牌來說，這樣的表現肯定是不行了。未來改變這種窘境，哈弗對H8進行了一次改款，其中最大的亮點就是換裝了ZF的8AT變速箱和對2.0T發動機進行了重新調校，那麼它的具體表現究竟如何呢？下面我們就一起去看看吧。外觀解析內飾解析試駕體驗全文總結新款哈弗H8對外形和內飾的改變並不多，這也在預料之中，一方面是新H8隻是中期改款，也不會做出特別巨大的改變，另一方面，H8的銷量不高，主要問題並不是出在外形和內飾上，哈弗也明白這一點，因此不需要對設計做出大調整。再來說說亮點，這次最大的變化就是重新調校的2.0T發動機和新8AT變速箱，實際駕駛時，多出的20多千瓦、30多牛·米確實不一樣了，確實比老款H8要快不少，尤其是在中、後期的加速方面尤為明顯。再就是8AT的平順性出色，升擋也很積極，整體舒適性有了很大提升。總的來說，新H8對之前的短板進行了調整，優勢也進行了再升級，競爭力有了很大提升。