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文 | 小智提起眾泰，相信一定會有兩種對立的人群要說話，一種是擁躉，認為花個10萬塊錢出頭就能圓他們買大眾、保時捷的夢想；一種是憤怒者，認為眾泰太不尊重知識產權，簡直是自主品牌的恥辱。因為抄襲的事情，眾泰被稱為「皮尺部」，成為了人們茶餘飯後調侃的對象。為了改變大家的負面印象，眾泰在5月31號發布了號稱「高度原創」的中型SUV——眾泰T700。雖然尺寸是中型SUV，但是從價格上看，它明顯是朝著吉利博越、廣汽傳祺GS4這些熱銷的緊湊級SUV去的。那麼，它是不是有這個實力向博越、傳祺GS4挑戰呢？外觀對比眾泰T700吉利博越傳祺GS4外觀點評:吉利博越和廣汽傳祺GS4都具有高度的原創設計，相比之下，GS4顯得更為靈巧一些，而吉利博越則更顯大氣。反觀眾泰T700，雖然官方說是高度原創，但是我們還能看到些許抄襲的影子，比如奧迪A6的前大燈。不過，說它是三款車中最好看的應該沒人反對吧！車身尺寸對比眾泰T700吉利博越傳祺GS4 空間尺寸點評:眾泰T700定位於中型SUV，所以在車身尺寸方面領先於博越和GS4也在意料之中。值得一提的是，就算是跟中型SUV的標杆——漢蘭達相比，眾泰T700的車寬和軸距仍然是領先的，這一點還是蠻令人意外的。這空間方面，眾泰T700完勝。內飾設計對比眾泰T700吉利博越傳祺GS4內飾設計點評:內飾方面，眾泰T700的中控大屏、全液晶儀錶盤以及頂配車型上的旋鈕式換擋桿看起來科技感十足，不管它好不好用，最起碼視覺效果是很出色。而博越和GS4的內飾雖然沒有眾泰T700那樣具有科技感，但是一切以實用性出發。所以，要科技感還是實用性，你說了算！動力水平對比在動力方面，三款車各有兩套動力系統。不過，眾泰T700的1.8T和2.0T發動機參數差不多，既然如此為什麼要多花錢去買2.0T呢？動力方面，表現比較亮眼的是傳祺GS4，1.5T發動機，其最大扭矩跟眾泰T700的2.0T發動機相差無幾，更重要的是它省油啊！價格對比目前，傳祺GS4終端有著一萬多的優惠力度，入手門檻只有8萬多，這還是相當划算的。博越雖然上市一年多了，但是終端優惠力度很小，而且提車還需要等，這不得不佩服它的高人氣。至於眾泰T700，這麼大的尺寸只賣緊湊級SUV的價格，這真的是要逼死其他對手的節奏啊！鑒於眾泰T700和博越堅挺的價格，所以，為了保證公平性，下面的性價比對比都按照指導價來進行。性價比PK「必要交代：1：使用重點城市平均參考成交價進行測算。(各地有差異)2：分10萬、12萬、14萬三組價格段進行對比。3：性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量。4：性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高。5：性價比對比數據均源自智選車「選車神器」，公平公正，無偏頗。10萬元價格段，小智選取的博越和GS4都是這個價格段里最暢銷的車型，而且它們都不是最低配車型，但是在最低配的眾泰T700面前，它們的性價比還是討不到任何好處。來看看眾泰T700和傳祺GS4到底差在哪兒了？雖然眾泰T700的動力更強、車身尺寸夠大，內、外部配置也夠豐富，但是在安全配置方面，它還是遜色於GS4。所以，在這個價格段小智還是比較推薦傳祺GS4，畢竟安全性比其他任何配置都重要！12萬價格段應該是三款車競爭最為激烈的價格段，雖然眾泰T700的性價比仍然很高，但是三款車的差距在縮小。來看看眾泰T700跟博越差在哪兒了？跟第一組對比一樣，眾泰T700寧願將成本花在看得見的內、外部配置上，也不願意給它加一個前排側氣囊，小智不明白是為什麼？14萬價格段眾泰T700仍然是性價比最高的，我們不妨來看看，博越和GS4差在哪兒了？好吧，在14萬價格段博越對傳祺GS4完全碾壓。這個配置就是傳祺GS4終端再優惠一萬，消費者還是會更傾向於博越！三組對比結果下來，眾泰T700雖然是性價比最高的，但是配置方面卻很奇葩，低配的六款車都只有雙氣囊，這對一款中型SUV來說確實是不應該。與其把錢花在看的見的舒適性配置上，為什麼不花在安全配置上？試想一下13萬以下本來眾泰T700能夠憑藉動力、尺寸、配置的優勢吊打一眾自主品牌，但是僅有雙氣囊，這是逼著大家去買高配車型嗎？其次，雖然高配車型配置的確非常的豐富，但是，以眾泰的品牌溢價能力能承擔得起這個價格嗎？而博越、GS4雖然性價比沒有優勢，但是各種安全配置豐富，而且它們還十分重視消費者的反饋意見。比如博越經過了100度溫差挑戰，驗證了自己的產品和服務水平；而GS4也換裝了AT變速箱，解決了大家對雙離合抱怨的問題。所以，到底該買誰？如果不想等那就是GS4，如果想要性價比就選博越。友情提示：傳祺GS4推薦1.5T自動兩驅豪華智聯版；博越推薦1.8T自動智尊版。