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原標題:捷運3號線何時開通試運營？8月10日試運營準備中金馬站有特點：往西山公園站在負一層、往東部汽車站在負二層五一路站與順城商業區直通太平村站出入口的地磚才運到車家壁站農貿市場出入口旁正在挖綜合管溝省體育館站外圍擋內大堆泥土短時很難清理西昌路站出入口搶鋪地磚1個月前,市政府召集10餘個部門召開捷運3號線提前到8月10日開通的可行性研究會,主要目的是為了儘早開工更換南二環高架梁板,能夠讓3號線分擔東西向交通。昨天,記者探訪捷運3號線的21座站點,正在施工的工人表示:「要求我們在本月7至8日必須完工,據說,3號線要在10日試運營。」但是,在多個捷運站,與出站口銜接的市政道路卻沒有任何施工跡象,與之無縫對接的公交站也還沒有建設。目前無法證實,捷運3號線是否確定8月10日試運營,但據悉,將比原定的9月30日試運營日期要早很多。研判為南二環高架更換梁板分流交通今年5月23日,網友通過市長熱線提問,昆明軌道交通集團有限公司稱,按上級部門要求捷運3號線在9月30日前實現試運營。但是,在最近的7月31日關於開通時間的答覆中,昆明軌道交通集團有限公司隱去了此前提到的9月30日的時間節點,轉而表述為:捷運3號線已於5月11日取得批複,現在正處於不載客試運行階段,待做好試運營基本條件評審並編製完成空載試運行報告后,將上報政府部門申請開通載客試運營。待取得載客試運營批複后,捷運3號線將開通。記者上月獲悉:市政府召集10餘個部門召開3號線提前到8月10日開通的可行性研究會,要求與捷運3號線開通配套的市政道路、公交站點等要密切配合,保障3號線以及6號線一期工程於8月10日、11日相隔1天開通,主要目的是:為南二環高架橋更換梁板時造成的通行不暢,提供捷運3號線分流交通。節點試運行時間已達國家標準7月24日,人民鐵道網刊登了《中鐵二局城通公司昆明軌道交通4號線1標全力以赴防汛抗災》一文,其中表述:「7·20豪雨」對昆明捷運3號線大樹營站造成了嚴重影響,情況危急。如果險情持續惡化,將影響原定於8月10日開始的捷運3號線試運營工作。經過連續3天的全力作業,於7月23日順利完成了此次搶險,確保了3號線試運營。根據國家規定,捷運試運行時間不少於3個月,才能進入載客試運營階段。昆明捷運3號線開通試運行的時間是今年5月11日,至8月10日剛好滿3個月,已經達到試運營的國家標準,只要上報報告和材料后,就能正式運營。昨天無法從昆明軌道交通集團有限公司獲得確切消息。但是,在實地走訪3號線21個捷運站現場正在施工的人員處獲悉,所有工作(不包括暫時不打開的出入口)必須在8月7日至8日完成,保障之前設定於8月10日試運營的時間節點。★助讀捷運3號線起始米軌鐵路貨運站石咀站的西側。途徑沿春雨路、人民西路、東風西路、南屏街、東風東路、人民東路延長線、金馬寺村、太平路、人民東路延長線至東部客運站。全線共設17個車站,全部為地下車站,5個換乘站(西昌路站與1號線換乘、省博物館站與5號線換乘、文化宮站與2號線換乘、大樹營站與4號線換乘、東部客運站與6號線換乘)。3號線二期工程起於3號線一期石咀站,至西山公園,線路全長4.2公里,均為地下線。設西山公園站、車家壁站、普坪村站3個站,接入3號線一期工程石咀站。3號線開通后,將與6號線實現無縫換乘,方便市民從主城西區往返長水機場。★相關新聞昆明通用水務建成2座泵站 滿足捷運3號線供水需求■ 都市時報訊 (記者 張小燕) 昨日,記者從昆明通用水務自來水有限公司了解到,根據昆明市捷運3號線建設需要,該公司配合實施了虹橋立交、車家壁站生活消防用水加壓泵房給水工程,滿足捷運3號線沿線站點供水需求。據悉,兩座泵房於2016年開始開工建設,泵站建成后,可解決捷運3號線虹橋立交站、東部客運站、放馬橋停車場、西山公園站等捷運場、站的生活及消防設施供水需求。同時,該工程也是捷運3號線載客運行前消防驗收的重要組成部分。★現場觀察大部分捷運站內都在收尾昨天,捷運3號線所有站點都有工人在站廳、站台層施工,將站內工程進展按不同程度分類,大致有3種:一、剩餘工程3到5種的捷運站有9到10個:站廳內客服中心的玻璃房子正在安裝、自動售票機已經安裝尚未調試、廣告牌正在裝燈。再加上一些正在打磨的手扶梯、以及無障礙通道的電梯正在收尾。二、幾乎所有捷運站出入口地板都正在搶鋪:白天,西部汽車站、西昌路站出入口地磚正在搶鋪。昨天,西苑站、太平村站出入口地磚才運到,運磚的駕駛員說:「下午6點半我才把磚從大板橋運來,就告訴我今天必須下貨,才能保證明天完成太平村站出入口鋪滿地磚。」昨晚8點,還有工人在虹橋站鋪樓梯磚,工人們稱:「只剩3天時間,要求我們必須在8日完成。」 三、大約一半以上捷運站只能打開1到2個出入口。3號線西段的捷運站,尤其是春雨路上的捷運站,由於正在提升改造,除了西部汽車站可打開2個出入口外,其他的可能都只能打開1個出入口。東段的省體育館站、大樹營站等出入口均有3個,但有些出入口施工滯后,可能需延後才能開通。★存在問題站外道路公交站點狀況差3號線西段的春雨路,由於正在挖掘綜合管溝,一些管溝正好位於捷運出入口的外側,使出入口暫時無法使用。比如,車家壁站位於農貿市場一側的出入口,正在挖掘4至5米深的管溝,便道顯得非常濕滑,不便通行。人民西路上的站點,捷運範圍內都裝修得很好,一旦踏入市政道路,就變得泥濘和凹凸不平;而且,由於人民西路上的公交站點停止多年 ,昨天並沒看到與捷運站無縫對接的公交站點設置。預計3號線開通時,在出入口可能先設置臨時站點,待人民西路恢復提升改造后,才能像北京路一樣有無縫對接公交站點。3號線沿線道路破壞較大的,一時很難恢復。比如,省體育館站外側堆積的土方有兩三米高,西苑站外也有未運走的土方,在幾天時間內很難平整出一條道路來。在寺瓦路上的金馬站,還是一片泥濘的工地,市政道路狹窄且凹凸不平,這些都有待於試運營后再逐步改善。（都市時報記者 黃朝紅）