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殲-11戰鬥機是瀋陽飛機工業集團公司自行研製的第四代重型戰鬥機，在引進前蘇聯的蘇-27SK后，公司又提高航電系統效能，在蘇-27SK戰機的設計基礎上，換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四餘度數字式電傳操縱系統、渦扇10「太行」渦輪風扇發動機等核心部件，使殲-11B的最大作戰能力都激發了出來。圖註：空軍的蘇-27SK戰鬥機 殲-11B國產火控的特點中著眼於作戰要求的提高和機載武器增加，可以提供更快、更准、更多的目標信息，具有多機協同和多目標攻擊能力，整個系統以任務計算機為核心，將火控雷達、光電探測系統、外掛管理系統、綜合顯示系統、慣導系統、大氣數據計算機等有機相連，並且綜合了通信/導航/識別系統和電子戰系統，由於航空電子系統的綜合化程度提高，實現了信息和資源的共享。圖註：殲-11B戰鬥機 殲-11B可以通過數據鏈與預警機形成聯合網路作戰系統，可以在遠離國土防空雷達網的戰區執行作戰任務，這種能力同樣適合巴其斯坦。與巴其斯坦聯合研發製造的梟龍戰鬥機，安裝了RD-93發動機，為了使巴其斯坦有可靠的戰鬥機與印度空軍比試，與俄羅斯的專家都認為兩個國家有很大的軍事交流合作空間，於是俄羅斯向出口150台發動機，助力梟龍的生產。 殲—11是引進俄羅斯的SU-27的裝配線上裝配的su-27sk說白了就是su-27sk，據說後期裝配的飛機方面有一定的改進，但無從證實。 殲-11B就是仿製su-27系列戰鬥機的基礎上進行改進，使得成為真正的國產化（不過各方面對此眾說紛紜，畢竟su-27是上世紀70年代的產品等J-11B，解放軍有沒有必要這麼做值得懷疑，殲-11B目前還只是人們的推測罷了... 梟龍即FC-1戰鬥機，是中巴雙方共同投資、航空工業集團公司成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、航空技術進出口公司等單位共同研製，按照市場經濟規律運作、巴其斯坦空軍參與開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機。梟龍戰機是世界上第一種投入服役的使用DSI進氣道的第四代戰鬥機。圖註：俄羅斯蘇-33艦載戰鬥機 的梟龍和殲-10都是三代機，就空軍總體而言，雖然比起美國這樣的超級大國有一定的差距，但在亞太地區，是比較強的，北約裡邊能跟抗衡的只有美國了。的艦載機是在蘇-33為基礎上研製的殲-15，在世界上是比較先進艦載機，只無奈於是滑越式起飛，大大影響了飛機的性能。 圖註：巴其斯坦的梟龍戰機 巴其斯坦的梟龍戰機上據傳有殲-11B的多型機載機器，巴其斯坦戰鬥機身上有殲-11B的身影， 而印度自己LAC輕型還沒有形成作戰能力，要與巴其斯坦的梟龍比試，可能還得等一段時間，這會使得印度感到無比不爽和緊張。