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發改委:鋼價不具備大幅上漲的條件 3月16日，去產能、去槓桿、降成本工作部際聯席會議機制聯合召開全體成員會議。部際聯席會議共37個成員單位有關負責同志和聯絡員出席會議。會議明確， 堅決清理整頓違法違規產能，實現「地條鋼」產能依法依規徹底退出； 以更加嚴格的標準堅決淘汰落後產能；積極穩妥去槓桿，把降低企業槓桿率作為重中之重；全年減費降稅5500億元；近期鋼價上漲主要是受鋼鐵去產能取得積極成效、鐵礦石價格上漲導致鋼材生產成本增加、市場預期有所改善等影響； 煤價、鋼價都不具備大幅上漲的條件。山西高義鋼鐵未經許可排污被罰30萬 近日，山西省環境保護廳發布「晉環法罰字[2016]115號」行政處罰決定書顯示，山西高義鋼鐵有限公司因違規合計被罰30萬元。信息顯示，山西省環境保護廳於2016年12月2日對山西高義鋼鐵有限公司進行了調查，發現山西高義鋼鐵有限公司1380m3高爐及配套項目未取得排污許可證，排放大氣污染物。鋼煤去槓桿打頭陣 年內推出分類別試點企業名單據悉，已拉開去槓桿攻堅戰大幕。將對重點行業，在控制總槓桿率的前提下，把降低企業槓桿率作為重中之重，或將涉及鋼鐵、煤炭、有色、房地產等行業。據介紹，3月上旬開始，監管部門與金融機構已開始組織專家學者對重點行業做政策解讀和專業培訓，未來金融系統按照國家要求將選擇部分企業進行試點。重慶：3月底前過剩產能全面停產3月16日，從重慶市2017年鋼鐵去產能工作推進會獲悉，抓好「查、議、報、督、關、驗、示、舉、問」等九個關鍵環節，以今年3月底前全面停產、4月底前全面拆除生產線設備為時間節點，「趕早不趕晚」加快推進。同時，要求各區縣（自治縣）政府進行「拉網式」排查，嚴禁新增鋼鐵產能，嚴禁違法生產銷售「地條鋼」，嚴禁已退出產能復產，未發現問題的實行「零報告」。 河北：力爭「十三五」鋼鐵產能控制在2億噸河北省政府日前印發了《河北省生態環境保護「十三五」規劃》（以下稱《規劃》）。《規劃》提出，到2020年，力爭全省鋼鐵產能控制在2億噸左右。規劃》還提出，此外，傳輸通道城市（石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲）重污染行業於每年11月至次年1月採取生產調控措施。國辦印發《關於進一步激發社會領域投資活力的意見》近日，國務院辦公廳印發《關於進一步激發社會領域投資活力的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，紮實有效放寬行業准入，同時針對社會領域投入平均收益低、回報周期長、抵押融資難等特點，出台專項債券發行指引、商業銀行押品管理指引，有條件的地方可設立市場化運作的社會領域相關產業投資基金，鼓勵各地通過風險補償金等措施為行業增信。印度限制進口 五大供應國出口受挫印度最新公布的數據顯示，2月份印度鋼材進口總計49.1萬噸，同比下滑46%，環比下滑19%。2016年4月至2017年2月，印度鋼進口到659萬噸，下滑38.5%。除中厚板外，棒線材、熱軋板卷、冷軋板卷和鍍鋅/塗層板卷進口量均大幅下滑，尤其熱卷受衝擊最大。2月份熱卷進口同比降18%，降至17.1萬噸。五大供應國對印度的鋼出口量下滑明顯：2016年4月到2017年1月，、韓國、日本、俄羅斯和印度尼西亞對印度出口666萬噸，同比下滑37%，下降41%，韓國下降31%，日本降幅更大，達到52%。韓媒關注鋼鐵產業改革韓國STEEL & METAL NEWS 3月14日報道，1月~2月份鋼材出口量1317萬噸，同比下降25.7%。分析認為，鋼材出口減少的原因一是對未來內需市場的期待持續走強；二是國際市場貿易保護主義盛行且矛頭指向，政府及大型鋼鐵企業有意識通過減少出口來緩解矛盾。韓國媒體稱，鋼鐵產業的變化無疑將給全球鋼鐵產業帶來正面影響，但對韓國卻是把「雙刃劍」。一方面鋼材出口的減少將有助於國際鋼材市場的供需平衡，減少貿易摩擦；而另一方面，升級后的鋼鐵產業，將繼日本后成為韓國鋼鐵產業更強勁的競爭對手。31省份2月份CPI漲幅均回落國家統計局近日公布了全國31個省（區、市）2月份居民消費價格指數（CPI）。數據顯示，31省份2月份CPI同比漲幅均較1月份出現回落。其中，山西、福建、陝西三地CPI出現負增長。北京新機場航站樓混凝土結構封頂3月16日上午9時58分，北京新機場航站樓混凝土澆築完成了最後的拼圖，主體結構實現全部封頂。新機場航站樓是規模最大的空地一體化綜合交通樞紐建設工程，截至目前，主體結構共澆築混凝土166萬立方米，綁紮鋼筋32萬噸，相當於5.5艘遼寧號航母所用鋼材量。下一步，航站樓將全面轉入鋼結構安裝階段，封閉全金屬外幕牆。按照工期，今年底航站樓將完成封頂封圍，穿上「新衣」亮相。