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早上07：36分，微博「上海熱門資訊」發布狀態：「昨天下午一個低於十二歲使用共享腳踏車ofo出了車禍的孩子。」腳踏車的手柄就這樣直插孩子脖頸，那痛苦的表情見者同情。記者第一時間聯繫了博文上提及的共享腳踏車ofo相關負責人對情況做進一步核實。幾番調查詢問后，ofo相關負責人表示，更多的情況還在了解中，但是可以確定的是，此事並非發生在上海，而是天津。待情況清楚后，ofo也會全力配合相關部門。當兒童使用共享腳踏車而造成傷亡事故的頻繁發生，責任界定的問題讓網友的觀點逐漸分成了兩派。在此之前，也有過有關「兒童違規騎共享腳踏車」的視頻。比較費解的事情，只要是兒童騎車，都是ofo。而ofo那些太容易打開的機械鎖，也成為了父母監管兒童騎車下的盲區。雖然未滿12歲的兒童不能在共享腳踏車平台進行身份註冊，但是因為ofo的機械鎖實在離「智能」二字太遠，導致不用手機就能打開一把ofo的鎖在國小生之間都已經不是秘密。具體看這裡——「ofo車鎖為何容易被兒童私自打開？」ofo的機械鎖就像是顆隱形炸彈，而ofo也表示，現在已經在北京和上海開始投放智能鎖。但是可以發現，騎到智能鎖腳踏車的幾率始終沒有機械鎖的多。兒童騎車傷亡事故一件接一件，父母監管有責任，但是如果想要從源頭解決問題，共享腳踏車公司在提供方便之時，也應用技術手段去控制兒童使用腳踏車，加大孩子解鎖難度，降低事故發生的一切可能性。