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共享腳踏車作為新的出行模式，正在快速影響改變著人們的生活，它很好地解決了「最後一公里」的問題。上下班的人們，從習慣了捷運公交到現在享受共享腳踏車這種騎行方式，不僅能在擁堵的早晚高峰時期暢通遊走，也大大節省了時間，這種方式不僅可以起到代步的作用，也兼顧鍛煉身體。但是，共享腳踏車給人們帶來方便的同時，帶來的問題也非常明顯，那就是亂停亂放問題。相信大家在日常出行中也已經看到了，共享腳踏車的亂停亂放行為已經嚴重影響了公共秩序。它們攻佔了公車站捷運口，因亂停放被集中收儲而形成了共享腳踏車「墳場」等現象。目前南京已經叫停了共享腳踏車投放，現在武漢也出手了。據《武漢晚報》報道，武漢市在今天召開了暫停共享腳踏車新增投放新聞發布會，經過共同研究，決定暫停共享腳踏車投放。目前，武漢市共有摩拜、ofo、哈羅、酷騎、牛拜等五家腳踏車企業投放共享腳踏車近70萬輛。而武漢市城管委數據顯示，武漢非機動車停放區域1萬處，僅能滿足40萬輛非機動車停放，顯然共享腳踏車已經完全超過了武漢的承受能力。目前來看，暫停投放僅僅是緩兵之計，只有大家養成有序停放的好習慣，才是根本。