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為預防和減少涉及行人、機車、電動車交通事故的發生，切實加強對行人、機車、電動車通行秩序管理，按照吉林省公安廳交警總隊要求，長春市公安局交警支隊於3月1日開始，在全市範圍內開展行人、機車、電動車交通秩序專項整治行動。3月1日，長春市公安局交警支隊出動千餘名警力，並組織協勤人員和志願者走上街頭，在全長春市範圍內展開了宣傳工作，取得良好的宣傳效果。13時30分，記者來到工農大路與紅旗街交會處，此時交警部門已在路口處設立了多塊交通提示展板，同時執勤民警正向過往路人發放著宣傳單。在路口的北側，執勤民警已經查扣多台存在交通違法行為的電動車，吉林網、吉刻APP記者看到，其中不乏一些外賣送餐車。「這輛電動車在紅燈的時候越過了停止線停車，同時根據《道路交通安全法》規定，非機動車是不準載物的，他這個車後面有一個送餐的箱子，明顯違反了法律規定。」長春市公安局交警支隊朝陽大隊三中隊教導員蘇杭說，交警部門將依法暫扣該電動車，並處以20元罰款。據蘇警官介紹，在日常執法中，電動車載物或者超標電動車，都存在非常大的安全隱患，是交警部門此次行動中嚴查的交通違法行為。隨後記者又來到了解放大路與西民主大街交會處踏查，由於該路口正位於吉大一院門前，人流比較密集，多名民警正在路口指揮著交通。「這個路口比較特殊，人流較大，同時又臨近醫院，很多路人都很急切，不遵守交通信號燈的情況時有發生，我們只能派民警全天候地進行管理。」長春市公安局交警支隊朝陽大隊大隊長魏振全告訴記者，該路口的管理一直都是朝陽區交通管理的一個難點。「在管理的過程中也遇到過一些矛盾，比如一些病人家屬著急到醫院看望病人，就不遵守交通秩序，強行闖紅燈。」魏振全大隊長表示，他希望通過這次大規模的專項整治行動，能夠讓更多的市民了解文明交通的概念，能夠按照信號燈指示通行。據統計，2016年全省道路交通安全形勢整體平穩可控，四項指數穩中有降，但行人、非機動車、機車交通事故死亡人數卻呈現上升趨勢並且所佔比例較大，經統計分析2016年涉及行人、非機動車、機車的交通事故死亡人數佔全部事故死亡人數的56.78%。2016年，長春市發生涉及行人的死亡事故人數佔全部事故死亡人數的43%;涉及二輪機車的死亡事故人數佔全部事故死亡人數的24%;涉及電動車的死亡事故人數佔全部事故死亡人數的5.3%。從2017年1月份全省道路交通事故統計情況來看，吉林省交通事故造成機車駕駛員及乘員、電動腳踏車駕駛員及乘員、行人死亡人數達到99人，佔總量的56.25%。「行人按照人行道通行，電動車應走非機動車道，駕乘機車要佩戴頭盔，我們的目的就是為了讓交通環境更好。」長春市公安局交警支隊副支隊長徐剛介紹:「這次專項整治，要做到讓全社會知曉，讓交通參與者能夠自覺減少違法行為，目的就是消除交通違法行為，讓城市交通環境順暢安全。」【行人如何做?】1、行人在道路上通行，應當按照道路交通信號指示通行;2、在人行道內行走，沒有人行道的，靠路邊行走;3、橫過道路時，應當走行人過街設施，沒有行人過街設施的，應當走人行橫道，沒有人行橫道的，應確認安全后直行通過;4、行人不得進入城市快速路、機動車專用高架橋或者其他封閉的機動車專用道;5、不得在道路上使用滑板、輪滑等滑行工具;6、不得在道路上乞討或者從事散發廣告、兜售物品等活動;7、不得翻越、椅坐、搬移、踩踏、污損交通隔離設施。注:違反上述規定的，依法處10元以上50元以下罰款。【電動腳踏車如何做?】1、駕駛電動腳踏車應當按照道路交通信號指示通行;2、在非機動車道內行駛;3、在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛;4、不得進入城市快速路、機動車專用高架橋或者其他封閉的機動車專用道;5、不得使用手持電話、牽引動物;6、電動腳踏車應當在規定地點集中停放;7、未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。注:違反上述規定的，依法處以50元罰款。電動腳踏車應同時具備以下四個條件:1、最高時速不大於20公里/小時;2、整車質量(含電瓶)不大於40公斤;3、必須具有良好的腳踏騎行功能;4、電動機額定連續輸出功率不大於240瓦。注:不符合其中任何一個條件，都屬於機動車範疇，無證駕駛超標電動腳踏車，依法處15日以下行政拘留。【機車如何做?】1、駕乘兩輪機車要戴安全頭盔;2、不得無證駕駛機車和駕駛無牌機車;3、不得駕駛未經檢驗或檢驗不合格的機車;4、輕便機車不允許載人。注:違反上述規定的，依法處50元以上500元以下罰款。吉林網、吉刻APP記者丁雋攝影李煦