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作為傳統豪華品牌的奧迪，在新車戰略上的姿態為何一低再低？這個問題不難回答，奧迪通過A3在入門級車型市場試水並取得了成功，表明了國內的年輕消費者正處在高速增長時期。能搶佔這個新時代消費者市場就顯得尤為重要，因此奧迪Q2的問世，符合了市場變化的需求。 前臉設計：稜角分明是Q2的外觀設計特點，前臉也不例外。加大號的「奧迪大嘴」佔據了大部分空間，加上全LED燈光系統，使得前臉部分更加的具有靈氣。 尺寸部分：根據國內相關媒體的報道顯示，奧迪Q2的三圍尺寸為4191*1794*1508mm，身材可謂是嬌小，但是就軸距來看2601mm與同門師兄Q3（2603mm）相差無幾。因此，內部空間的表現來說並不會遜色多少。 側面設計：平滑的側面及腰線讓Q2看起來端端正正，底氣十足。窗戶邊緣搭配的鍍鉻飾條挺升的豪華感。 車尾設計：Q2的車尾比起Q3來看似乎沒有那麼的「駝背」了，加上方正型尾燈代替了扁平大燈后，使得Q2看起來更加的精幹。 作為緊湊級SUV行里中屈指可數的豪華品牌，Q2的內飾設計和氛圍的營造並沒有因為定位的低姿態而做出格的改變，設計與配置處於同級別最高水平。大尺寸顯示屏搭配飛機發動機式出風口勾畫出簡約的中控台，遺憾之處就是沒有採用Q5樣式的換擋桿。 內飾的用料雖說一般，但是搭配上金屬裝飾條后營造出的氛圍是值得肯定的。駕駛室的空間與座椅包圍性都表現正常，但是後排乘坐空間由於初始幾何尺寸的原因，並沒有展示出什麼驚喜來。 對於高科技配置方面，Q2的表現的的確確遠超Q3。許多當下流行的科技元素如全新的駕駛輔助系統和人機交換系統以及搭載了HUD抬頭顯示系統等都在整車配置上面體現了出來。點我，了解關於奧迪Q2的更多相關報道Q2預計採用1.4T發動機搭載7速雙離合變速箱，最大馬力150匹、最大扭矩250N.m，配合1.2噸的車身，Q2的動力表現可謂生猛，並且能夠有5.4L/100km的綜合油耗表現。值得一提的是，國產車型還有望搭載一台1.0T發動機，這意味著國產奧迪Q2能夠以更加親民的價格融入到緊湊級SUV競爭行列當中。點我，了解奧迪Q2的潛在競爭對手繼A3探路入門級轎車市場后，Q2也同樣作為奧迪旗下入門級SUV的探路先鋒。奧迪Q2的設計在延續了傳統設計優勢的基礎上，針對年輕、廉價化元素進行一定的改變，當然如果上市的最低價格能在15萬左右，那麼奧迪Q2必將會呈現出火爆的狀態。 本文為作者原創，未經授權不得轉載