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七嘴八舌隨著新媒體渠道的多樣化，車企的營銷手段也變得更加豐富，一張熱門圖片就能被玩出各種不同版本，並被快速被傳播。最近這兩天的特別「紅」也是延續了這樣的套路，蘋果一出，杜蕾斯等紛沓而至。TsingAuto 清新君忽然之間，汽車圈也開始「紅」了起來。所謂唯有套路得人心，但單純的捧「紅」跟風其實沒什麼了不起，有內涵才是最重要的。這一波，我們還是喜歡那些有料的SUV車型。 ▎東風本田UR-V是紅上加紅嗎？3月18日才上市、中大型SUV持續加溫，這些因素都使得東風本田UR-V成為近期關注度最高的SUV新品之一。「大5座SUV」市場已經被冠道探索過了，並小有所成。東本此次再次祭出「雙車戰略」，目的是更加鞏固這一細分市場，並形成消費慣性。固然有產能結構調整的原因，但冠道等車時間長、變相加價等現象，註定是國內整體消費態勢不符的。UR-V的上市雖然客觀上會緩解這一現象，但東風本田產能也一直受到產能困擾，UR-V又該如何在銷量層面擴大影響力呢？ ▎漢蘭達距離更「紅」還差一步作為中型SUV老牌熱門車型，漢蘭達一直延續穩定的銷量表現，後來的合資/自主中型SUV，更是明裡暗裡視其為「核心對手」。雖然歐美系競品的強勢推出，一定程度上迫使漢蘭達終端少了些加價與提車等待，但大部分地區還是一車難求的局面。漢蘭達是廣豐最核心的利潤保障，但因為被進口2.0T發動機的供貨情況所牽制，漢蘭達始終難以更上一層樓。豐田能夠早日將該系列發動機國產，才是廣豐的當務之急。 ▎名爵ZS借「互聯網」當紅上汽的這套互聯網系統被玩的非常6，從RX5到i6再到名爵ZS，形成了足夠的冬粉與規模效應。都是滿滿的噱頭概念，以及年輕人喜愛的方式。。。顯然，這次「紅」的營銷契機不能錯過，不過名爵ZS並沒強調「全球第一台自帶支付功能的互聯網SUV」這碼事，而是突出了油耗和加速性能，名爵ZS這份自信尤為難得。 ▎探界者在等待當紅時機經歷了多輪的宣稱造勢，探界者依然在吊大家的胃口。從另一個角度來看，雪佛蘭銷量寄很大希望於探界者之中，其「處心積慮」也是理所應當。同門兄弟昂科威的銷量表現是個很好的示範，但同時這也對探界者的定價策略提出了更高的要求。探界者的「紅」色廣告英文組合看起來逼格滿滿，但這幾個漢字，確定和紅牛沒有一絲關係嗎？我們說完了，接下來發出你最「紅」的觀點吧！歡迎留言！版權聲明：本文為《TsingAuto》獨家稿件，如需轉載請註明來源於《TsingAuto》。如有任何侵權行為，侵權者將承擔相應法律責任！想要了解更有深度、更勁爆的行業消息，立刻關注微信公眾號：TsingAuto