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起亞KX7 尊跑前幾天已經上市銷售了，7款車型售價為17.98-24.48萬元之間。起亞KX7 尊跑定位一款中型的SUV，有5座和7座兩種選擇，配置參數上也很豐富。載2.0L、2.4L以及2.0T三款發動機，傳動匹配6速手自一體變速箱。今天就對這款起亞KX7 尊跑車型靜態體驗一番吧!東風悅達起亞KX7 尊跑正式上市車型售價（萬元）2.0L GDI SMART17.982.0L GDI GL18.682.0L GDI GLS19.482.4L GDI GLS21.482.0L T-GDI GL 7座21.482.0L T-GDI GLS 7座22.482.0L T-GDI DLX AT 四驅 7座24.48起亞KX7 尊跑的外觀設計方面外觀方面，KX7 尊跑採用了虎嘯式家族前臉造型，其中前進氣格柵採用網格狀設計，整體造型十分硬朗。尾燈組則啟用LED光源，當夜晚點亮時，顯示效果更為出色。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730/1890/1730mm，軸距為2700mm，並提供五座及七座兩個版本。下面是愛卡汽車對KX7 尊跑7座版駕駛乘坐及儲物空間的實際體驗。後備廂在第二排以及第三排座椅全部放倒的情況下可以獲得1648L的超大空間。KX7 尊跑第二排與第三排座椅均可實現單側摺疊或整體摺疊，使得車內空間靈活多變。第三排座椅的腿部空間還在可以接受的範圍內。若是將第二排座椅向前調整至一個合理的範圍，則圖中的兩名體驗者均可以獲得一拳的腿部空間。但第三排乘客的頭部空間的確非常壓抑。將主駕駛座椅調整至最低后，身高175cm的體驗者可以獲得一拳的頭部空間。這款車上市前小編也報道過，當時就很多網友給予好評。起亞汽車在國內的汽車市場上主要都是三廂兩廂版車型較多，而這款起亞KX7 尊跑從新定位國內市場，給消費者帶來全新的體驗。藉助7座的布局，起亞KX7 尊跑擁有了下打緊湊級SUV上攻中型SUV的綜合優勢，並很好的與索蘭托L形成了無縫隙鏈接，進一步完善了起亞的SUV陣營。 起亞KX7 尊跑的內飾方面內飾方面，新車採用了黑色作為其內飾主色調，中控台功能布局清晰簡潔，中控面板還採用了碳纖維材料，整體運動化氛圍得到了進一步加強。此外，新車還配備了四輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏。配置方面，新車將搭載一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、全景天窗、外後視鏡電動摺疊、後排空調出風口、後排電源介面等配置。方向盤採用四輻式設計，配有真皮包裹，左右兩側還應用了打孔設計。方向盤可支持遠近調節，且範圍很大，能夠適應各種不同的坐姿。另外我們看到KX7 尊跑還配備了定速巡航功能。8英寸多媒體系統採用觸摸以及物理按鍵雙操作方式，集成多媒體音樂、視頻、圖片、藍牙、互聯網接入等主要功能，除支持Apple CarPlay外，還能夠連接百度CarLife這類車聯網App。 KX7 尊跑中配車型就已經搭載全景天窗安全配置方面，新車將搭載FCA前方防撞輔助、SCCw/S&G智能自適應巡航、LDW車道偏離預警、HBA智能遠光燈輔助、AVM全景影像、BCW盲點碰撞預警、RCCW倒車碰撞預警、HAC上坡輔助、TPMS獨立數顯胎壓監測系統、ESS緊急剎車系統、EPB電子手剎、VSM車身動態穩定控制系統等，可謂非常豐富。動力系統方面，新車將分別搭載2.0L、2.4L以及2.0T發動機。其中2.0L發動機最大輸出功率120kW(163Ps)，峰值扭矩203Nm;2.4L發動機最大輸出功率138kW(188Ps)，峰值扭矩241Nm;2.0T發動機最大輸出功率177kW(241Ps)，峰值扭矩353Nm。傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。此外，部分車型還配備四驅系統。競爭力分析雖然定位中型SUV，但是KX7 尊跑2700mm的軸距，5座和7座兩種座椅布局的條件使其形成了一種錯位競爭的局面。5座車型主要競爭奇駿、翼虎、CR-V等合資緊湊級SUV，7座車型則主要競爭昂科威這樣的5座中型SUV。外觀方面，幾款車型都是遵循家族設計風格，這點主要看消費者的喜好，不做對比。從車身尺寸來看，KX7 尊跑的軸距與奇駿、翼虎基本處於一個水平線上，不過其長寬高均優於對手，使得其外觀看起來更加大氣。不過我認為KX7 尊跑與奇駿、翼虎等緊湊級SUV相比，最大的亮點還是豐富的配置，尤其是安全配置非常強大。與中型SUV昂科威相比，KX7 尊跑僅在軸距上略佔下風，但其提供7座布局，而昂科威僅有5座布局，KX7 尊跑在實用性上略勝一籌，而這恰恰是國內消費者最關注的問題。