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本報訊（通訊員呂鵬飛汪燕記者臧首成）前不久，高淳市民唐先生在某加油站加了200元的92號汽油，根據以往經驗可以加滿油箱，但這次卻在油箱還有少許油的情況下仍未加滿。唐先生懷疑該加油站的加油機有問題，他於是向市場監管部門舉報，要求對加油站進行查處。接到舉報后，高淳區市場監督管理局標準計量科、淳溪分局的執法人員和區綜合檢驗檢測中心的技術人員攜帶檢測設備立即到達加油站現場，對被舉報的92號汽油計量加油機開展調查和檢定。經檢查發現：被投訴的這台加油機在有效的檢測周期內，內部線路完好、無破損，鉛封完好未動，無拆封痕迹。為了準確核實加油機讀數與出油結果是否一致，技術人員還使用了20升標準檢測罐對該機進行了現場檢定，測量了該加油機的計量準確度，結果顯示檢測合格。既然加油機檢測合格，為何唐先生汽車的油箱存在加不滿的現象？對此，高淳區市場監管局標準計量科工作人員解釋，油箱的油位感測器的油浮子位置相對於正常位置發生了變化，或者油浮子被卡主，那麼即使油箱內的油還有很多，但由於油浮子在油箱內的初始位置變化了，仍然會導致油位感測器的數據不對，因此車內里程錶上就會顯示油量過少或沒加滿，其實油箱內是有很多油的。另外，油箱回氣管、活性碳罐電磁閥等部位存在問題，也會引起加油加不滿的現象。市場監管部門表示，油箱、油表都不是國家認可的計量器具，標定的數值只能作為參考，不能作為衡量加油數量準確與否的依據。大多數汽車生產廠家為了提高汽車安全係數，油箱在設計時都留有空氣的空間，一般標註的盛油容積是總容積的80%—90%。因此消費者憑經驗以汽車油箱標稱容量、油表指示、行駛公里數來判斷加油量的多少並不准確，諸如「同樣加200元的油，油箱有時滿有時不滿」的疑問也就水落石出了。