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近日，乘聯會發布了國內車市最新產銷的數據，根據數據顯示，2017年8月狹義乘用車零售銷量達1872445輛，同比增長6.2%，環比增長11.9%，批發銷量方面，8月份狹義乘用車批發量為1852110輛，較去年同期增長5.3%。從整體上看，雖然增速還不算很明顯，但車市回暖特徵已經在8月份有所表現，預計進入9月份后，車市銷量增幅將有所提高。而8月零售銷量高於批發銷量，除了凸顯車市回暖，需求增大之後，也開始逐漸降低部分車企的庫存壓力，從9月開始，部分車企即將進入加庫存周期。在車企銷量方面，目前部分廠家具體銷量還沒有公布，但乘聯會公布了各大車企在8月份的批發銷量，雖然不是終端銷量，但批發銷量更能體現車企生產商的實際上出貨量，也成為了衡量各車企月度銷量的重要參考指標。下面我們就來看看8月批發銷量前十的車企排名。第十名：東風本田8月批發銷量：59230輛東風本田在7月的銷量榜上就排在第十位，8月份依然排在第十位，在銷量方面較上個月還略有下降，但好歹也守住了前十的位置。目前東本旗下除了CR-V之外，各車型銷量表現比較穩定，而CR-V受剎車門影響，還不能達到穩定狀態，東本在解決這個問題之後預估銷量會有進一步的提升。第九名：長城汽車8月批發銷量：65837輛長城汽車在6月份被踢出前十之後，7月份重新殺回第八位，但8月份有下降了一位。雖然旗下哈弗H6銷量表現依舊穩定，但哈弗H1、H7、H8、H9等車型銷量比較低迷，而新出的WEY品牌銷量表現雖然達到預期，但對長城整體銷量提升而言起到的作用還比較小。第八名：長安福特8月批發銷量：69926輛長安福特上個月跌出車企銷量前十，今個月回到第八位，隨著車市的回暖，長安福特銷量也會有所回升，但新車推出節奏慢、營銷乏力，也導致長安福特在今年整體的銷量表現比較一般。第七名：長安汽車8月批發銷量：71644輛長安汽車在今年上半年的銷量表現沒有達到預期，但其反應也夠迅速，在5月份就出台了官降措施，提升產品性價比，讓其銷量取得了不小的回升，特別是主打的SUV車型CS75，在8月份銷量就接近2萬輛。下半年隨著長安更多的新車出現，以及在營銷方面的加強，銷量預估會有大幅提升。第六名：吉利汽車8月批發銷量：96549輛吉利汽車自去年開始銷量就「開上了高速路」，一直往上漲，其在8月份銷量達到9.65萬輛，同比大漲8成，實際上其在上半年已經超越了半年的銷量目標，並且將年度銷量目標提升了一次，如果其能夠繼續保持暢銷，會不會像去年一樣二度提高年度銷量目標呢？讓我們拭目以待。第五名：東風日產8月批發銷量：97656輛憑藉不錯的品牌影響力和產品口碑，再加上東風日產在營銷方面的過人表現，讓東風日產在銷量表現上一直都是穩中有漲，並且在月度銷量排名當中也一直穩定在第五位左右，想要超越上汽、上通、一汽這幾個車企估計有點難，但是甩開其他車企那是分分鐘的事情了。第四名：上通五菱8月批發銷量：113557輛上汽通用五菱憑藉五菱和寶駿的齊發力，其銷量表現一直比較出色，光是旗下的五菱宏光一款車，一個月的銷量就超過了其他小眾車企一年的銷量。而當下發力最猛的是寶駿510這款小型SUV，其在8月份的銷量緊逼SUV銷量霸主哈弗H6，大有將哈弗H6拉下神壇的可能。第三名：上汽大眾8月批發銷量：151901輛截至到今年9月初，上汽大眾累計銷量超1700萬輛，再一次創造了行業中銷量新高。而在8月份，上汽帶著共銷售新車151900輛，同比增長3.1%，當然，這個銷量包含大眾、斯柯達等品牌的銷量，而且在8月份的銷量排名當中，其與7月份一樣，依舊沒有超越上汽通用和一汽大眾。第二名：上汽通用8月批發銷量：164085輛上汽通用在車企銷量排名當中一直徘徊在第二和第三的位置，8月份同樣如此，排在第二位。上汽通用之所以在銷量表現上一直有過人之處，最主要的原因就是旗下品牌重要，其中不乏有不少暢銷車型，比如別克的英朗、昂科威、雪佛蘭的科魯茲、探界者等車型就一直都比較熱銷。第一名：一汽大眾8月批發銷量：182031輛一汽大眾在8月份的批發銷量達到182031輛，牢牢佔據了排行榜第一的位置，而且比7月份多出了接近3萬輛，從這點也可以看出，經銷商大量進貨提車現象比較明顯，除了補充經銷商庫存之外，也為「金九銀十」做好準備，繼續衝擊銷量新高。