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Discovery 頻道二小時特別節目《重返太空 : 太空船濺落》於9月8日晚9點將全程紀錄這歷史性的一刻。 //最危險的部分 「天龍號」太空船返回地球的步驟和過程包括：著裝、加壓、脫軌、推進、點火、繞軌、進入大氣層、降落傘減速、濺落墨西哥灣；在回程旅程中最危險的部份就是重返炙熱的地球大氣層，兩位太空人初始會以每小時27,000公里回到地球時，進到大氣層後速度會降到每小時1300公里，為了抵擋穿過大氣層攝氏1,900度的高溫，在太空艙機頭、機翼前緣和底部使用的隔熱板材質為強化碳複合材料－「酚碳熱燒蝕板PICA-X」，太空艙的側邊有白色的熱防護系統則是以二氧化矽為基底的「SpaceX獨門絕熱材質」。 //最安靜的部分 天龍號太空艙以每小時27,000公里的速度前進地球，快速的進入大氣層時，太空艙附近的空氣閃不開，因高速會讓部分分子分離成離子，離子包圍太空艙後會讓無線電訊號無法進出，太空人就會經歷長達6分鐘的失聯直到他們離開大氣層為止。曾經搭乘聯盟號穿越大氣層經驗太空人德魯費尤斯特的太空人分享：你可以感覺到各種震動、移動、熱度，當你終於知道自己進入大氣層時，你會看到光，也會開始感覺到空氣、聽到空氣的聲音，就像在噴射機上一樣。 //最難搞的部分 為了持續下降穿越大氣層的熱氣防護和減緩太空艙的速度，SpaceX的工程師為天龍號安裝的2張組力傘在5500公尺打開，4張主降落傘在約2100公尺處分段式充氣全開，讓此次的濺落順利完成。伊隆馬斯克說：「降落傘真的非常難搞定。測試期間，我們從飛機、直升機和氣球上拋下太空艙模擬器，失敗了好幾次，炸毀了許多降落傘，也不斷弄壞太空艙，直到去年中優化了降落傘的尺寸，並從原計畫的三張增加成四張降落傘才更確認了這個計畫的安全性。」「SpaceX也差點有人因為降落傘的難題而離職，但他們還是撐過去了。」 //最環保的部分 SpaceX盡一切努力避免浪費，除了飛鷹9號，太空艙本身也可重複使用，事實上已有三艘貨運龍飛船都已經升空不只一次，SpaceX總共發射過9艘，其中3艘各升空過3次，所有的工作人員皆非常了解要如何快速將它們拉出水面，翻新並重回飛行任務，如同NASA工程師麥克馬西米諾分享：「如果把飛機丟掉，回程時就必須再打造一台新的，大家可以想像一下這樣會有多昂貴，太空船也一樣，能夠重複使用是商業化以及永續發展的關鍵。」 延伸閱讀： 7-11攜手中華郵政推出郵局便利包寄件服務、即日起再祭出免手續費優惠！ 全家打造分眾化電商開店平台！免成本、免租金、免成交手續費助攻小賣家升級 全能型效能王者 ROG Phone 3 電競手機動手玩 Logitech G與Xbox雙強聯手、購買全系列無線產品就送Xbox Game Pass！