三義景點。勝興車站 舊山線鐵道自行車Rail Bike、龍騰斷橋，不用到韓國 就可體驗享受!!

 

不用到韓國，來苗栗勝興車站也可體驗鐵道自行車Rail Bike，空中漫步漫遊龍騰斷橋美景唷。

 

 

勝興車站早期為三義至后里的舊山線鐵道，標高 402.326公尺，是西部縱貫鐵路最高的火車站，也是西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。車站整棟建築為日式虎牙式木造建築，至今已有百餘年的歷史，站內還保留許多日治時代的設備，是許多新人拍攝婚紗場景，也是越野車手馳騁的新天地。

現在勝興車站舊山線軌道活化再利用，以動態文化保存的方式，打造全國首創的鐵道自行車 Rail Bike。由勝興車站開始來趟鐵道自行車懷舊巡禮，踏上舊軌道穿梭折返線、龍騰斷橋、連續隧道、最後來到神隱少女秘境內社川橋，重溫舊山線鐵道魅力。

 

 

勝興火車站為木造建築，這裡禁止吸菸。

 

 

火車站旁是勝興虎泉，仿日本神社建造，當地居民當時飲用的井水。

 

 

舊山線鐵道自行車 Rail Bike 一共打造A、B、C三條鐵道自行車路線。

A路線 : 從勝興車站到魚藤坪(龍騰)鐵橋、來回8公里

B路線 : 勝興車站到龍騰車站(經龍騰斷橋)、來回7.2公里

C路線 : 龍騰車站到6號隧道(會經過3、4、5、6隧道)、來回4.8公里

整個舊山線鐵道從勝興車站鐵道至鯉魚潭，沿途一共5個美景推薦。有西部鐵道最高的火車站-勝興車站、百年鐵道故事燈光投影的2號時光隧道、高33公尺的魚藤坪鐵橋、從高空眺望龍騰斷橋古蹟遺址、台灣鐵道難得一見的3、4、5、6隧道群連成一線，形成洞連洞層次美景以及鯉魚潭水庫，水波綠映美不勝收。

 

 

目前鐵道自行車僅開放網路事前訂票，現場是買不到票的。

須於發車前30~40分鐘至勝興車站掃描領取實體票券出票，並完成報到。

 

 

我們搭乘A勝興車站→魚藤坪(龍騰)鐵橋折返， 每趟大約80~90分鐘。

每天大約有4班次，最晚一班大約16:00左右的時間發車，錯過了就要等明天了。

基於安全考量，未滿7足歲兒童(依健保卡驗票)或身高未滿110公分的兒童與行動不便者禁止搭乘。

訂票、票價、乘車資訊請看官網。

 

 

當天還下著大雨，不畏艱難就是要搭乘 Rail Bike，暢遊山城鐵道美景。

 

 

Rail Bike造型很像遊園小火車，不過卻是半電動自行車，一趟騎來沒有想像中艱難。

一台小火車可乘坐4個人，前座駕駛啟動電源後按下手煞車，轉動右把手(催油門)就可以前進。

 

 

每一台小火車都有編號及遮雨棚，可緩解雨天及陽光的侵襲。

車上還有語音導覽、四個獨立緊急手煞車，後座設有置物籃。

 

 

注意事項 : 禁止抽菸、繫上安全帶、禁止碰撞、行車保持10公尺安全距離及禁止停車。

服務人員會一一檢查安全帶是否繫上，並指導自行車怎麼操作使用才上路。

 

 

自行車行駛沒多久便下坡鑽進二號時光隧道，隧道建於1905年，全長726公尺。

 

 

去程是下坡路段，聽前面駕駛說根本不需要發動小火車就開動了，非常輕鬆。

而回程為上坡，算錯算盤的我們，誤以為全程自動發車，跟前面駕駛換了座位，結果下坡不僅要握緊油門催樂企，偶爾還要配合腳踩自行車，又要忙拍照，呼!!超忙又驚險的。

 

 

二號時光隧道裏面燈光絢麗變化，夢幻又帶點神秘色彩，時不時還有景點倒影圖及介紹喔。

 

 

舊山線多山且崎嶇蜿蜒，還有最陡、最彎的坡道。在以前蒸氣老火車的年代，火車行駛到勝興車站很吃力，會有爬不上坡而倒退再加速的情形，距離二號隧道出口不遠一條支線， 就是用來讓爬不上坡的火車退回去再加速的「折返線」。

 

 

途中經過舊山線鐵道自行車-龍騰站，這裡是C路線起點，會經過龍騰斷橋，再到鯉魚潭、6號隧道，但不會經過勝興車站段。

 

 

整個感覺跟搭火車小旅行完全不同，以單車不疾不徐的速度，慢慢欣賞鐵道山林與歲月之美。

 

 

接著~來到龍騰斷橋囉~~~!!

Rail Bike最大特色就是可以鳥瞰整個龍騰斷橋山城美景。

 

 

以往都只能由下向上看，現在從鐵軌上、35米高處眺望整個龍騰斷橋，真正水啦!!

 

 

這一路段是最刺激、也最驚險，如果拍照一個不小心，整個手機高空垂落就gg了。

人也要注意安全，安全帶絕對要繫好!!

 

 

魚藤坪(龍騰)鐵橋下車後還會短暫停留，讓我們看看南斷橋自然景觀後便折返。

這裡的芬多精是平地的30倍，可慢慢散步、深呼吸享受等待回程發車。

 

 

龍騰斷橋因1935年關刀山大地震而震垮，僅保留橋墩部位。

有南、北兩段，剛剛高空眺望的是北斷橋，這個則是南斷橋遺址。

整個斷橋沒有一支鋼筋水泥，只有紅磚建造，優美弧線被譽為「台灣鐵路藝術極品」。

 

 

仔細看這個紅磚，多了這兩爪，日治時代水泥的黏合度不好，紅磚多畫了兩痕，增加摩擦力。

 

 

高33公尺的魚藤坪鐵橋。

 

 

分A、C 2條路線返程。

回程後~鐵道自行車票卷千萬不要丟!!!舊山線鐵道自行車業者與日本信濃鐵道簽訂「友好協定」，凡搭乘舊山線鐵道自行車，還可以免費搭乘日本信濃鐵道喔。

 

 

因顧及安全，這群孩子沒上鐵道自行車，不過在十六份茶坊搗麻糬，也玩得十分愉快。

 

 

勝興的舊地名為”十六份”，源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，而車站舊名為十六份驛。

 

 

搭完最後一班車回程已6點多，勝興老街商店大都已打烊。

 

 

自從新山線截彎取直建設完工後，原先一小時左右車程縮短到40分鐘左右，雖省時不少，但也讓舊山線最美風景從此隱沒、走入歷史。這次鐵道自行車Rail Bike計畫，讓舊山線鐵道文化、山林美景得以重現，鐵道迷朋友們別錯過唷。