Gogoro 正式跨足商用，推定價近 11 萬的專用車款 Gogoro 2 Utility 與專屬商用資費方案 - 電腦王阿達

從針對郵局的特造車款，我們就已經可以看出端倪。總之，Gogoro 專為載貨運送所設計的最新車款  Gogoro 2 Utility 在今天正式推出 — 應該真的跟光陽進軍商用市場無關（應該）。而除了定價 NT$109,900（補助後最低可達 NT$75,900）的商用車款外，Gogoro 為其提供了一個每月 799 元，可行駛基礎里程數為 600km 的商用資費方案。

▲圖片來源：Gogoro

真正的 2.0 階段， Gogoro 2 Utility 商用車登場

Gogoro CEO 陸學森曾經提過，做為該公司下一階段的 B2B 商用車計畫，現在已經正式推出。該公司以 Gogoro 2 為基礎，打造了這台具備相同動力等級的 Gogoro 2 Utility。這款商用車的設計路線與先前我們所報導的郵局送信用車類似，都採用單座設計，但後方載物架有做調整，不過依然擁有左右的側載貨腳架。

載重能力部分與 Gogoro 2 郵務專案車款同樣為 160kg，不過這次有特別標注後方的貨架僅能承重 45kg。原廠還標注了一堆載貨備註，可以參考本篇最後。此外，原廠網頁上所示範的貨箱（上圖），Gogoro 表示僅為示意圖，官方其實並未販售，所以需要商用方自行尋找符合中華民國道路安全規則之配件。

除了近 11 萬的售價之外，為了要與個人使用的資費方案有所區別，Gogoro 還推出了全新的商用資費方案，基本上就如同上圖這樣，是不含保養費的 NT$799 方案（目前僅有一個），基礎里程為 600km，之後到 1,600km 前是每公里 1.5 元，到了 1,600km 以上就是每公里 2 元。

然後根據我們電腦王阿達團隊的詢問，既然有了商用方案，Gogoro 現有個人用戶如有疑似商用的使用行為的話（目前最主要的判斷依據是連續兩個月騎超過 1,600km），若是經通知後無法提出非商用的證明，那麼「次月」則是會被調為商用方案，這是目前已經正在當作商業使用的朋友可能會需要注意之處。是說，既然都有了商用方案那也別「ㄍㄧㄥ」了，就乖乖照規則用吧？

Gogoro 2 Utility 現已開放與 Gogoro 商用部門接洽購買，有需要的朋友可以透過官網聯繫購買囉，不過要注意的是，最低訂購數量要 20 台… 所以小資創業可能就暫時無法了～

Gogoro 2 Utility 原廠注意事項：
為確保行車安全，請嚴守載重限制(載物限重45公斤)，並遵守下列貨物裝載注意事項：
– 請於每次騎乘前確實檢查貨物裝載狀況
– 貨物需確實固定於商用後貨架
– 裝載貨物時，儘量使貨物靠近座位後部側
– 多件貨物水平堆放時，請確保較重之物品固定於靠座位後部側
– 多件貨物垂直堆放時，請確保較重之物品固定於下方
– 依照道路交通安全規則之規定：貨物高度不得超過駕駛人肩部，寬度不得超過把手外緣十公分，長度自座位後部起不得向前超伸，伸出車尾部分，自後輪軸起不得超過半公尺
– 載重時因車輛重心較為後移，請務必留意重心不穩之情事發生，切勿超載。
– 為避免意外發生，機車總重量(包含騎士、貨物以及配件)切勿超過總載重限制160公斤。

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