臺北市「路口多功能交通違規科技執法設備」 3日正式上線 透過系統自動判斷違規行為與違規路徑 - 電腦王阿達

於臺北市鄭州路與西寧北路口建置的首處「路口多功能交通違規科技執法設備」，已自3日起正式啟用執法，可藉由AI運算辨識車種及其行經位置與時間，進而透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，並提升員警認證違規的識別率。

臺北市「路口多功能交通違規科技執法設備」 3日正式上線 透過系統自動判斷違規行為與違規路徑

 

臺北市目前已啟用科技執法地點計6處，高架道路偵測2處（市民高架、建國高架）、違規停車偵測4處（市府轉運站、臺北車站、吳興街220巷北醫前、中山北路 2 段馬偕醫院前），主要都是針對特定違規模式配合科技儀器執法，另外也有持續運用移動式測速照相等，科技執法設備加強取締交通違規。

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而於鄭州路與西寧北路口建置的首處「路口多功能交通違規科技執法設備」，則是能針對「未依規定轉彎」、「跨越雙黃線」、「闖紅燈」、「佔用機車停等區」及「車輛未停讓行人」之違規車輛，以AI運算辨識車種及其行經位置與時間，進而透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，違規行為均由員警從嚴審查，符合告發要件再做認證舉發。

 

依道路交通管理處罰條例規定，「未依規定轉彎」、「跨越雙黃線」可處新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰，「闖紅燈」可處新臺幣1,800元以上5,400元以下罰鍰，「佔用機車停等區」可處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰，「車輛未停讓行人」可處新臺幣 1,200 元以上3,600 元以下罰鍰。

 

隨著AI在交通方面的運用，交通違規的鑑識度也越來越高，以後也不要想沒有警察在路旁就便宜行事，畢竟從最根本的角度來說，遵守道路交通安全規則、勿違規轉彎、闖紅燈，才能保護自己與他人生命財產安全。

 

北市鄭州、西寧北路口多功能科技執法111年1月3日起正式上線新聞資訊