因開車門致多起事故 濟南交警力推「荷式開門法」

原標題:因開車門致多起事故 濟南交警力推「荷式開門法」

交警現場演示「荷式開門法」 記者 張舒 攝

貿然開門，將後方處於視線死角處駛來的腳踏車主碰傷記者 張舒 攝

交警在計程車後車門張貼提醒標語記者 張舒 攝

開車上路必然會開車門，但是你知道如何安全正確的打開車門嗎？最近，反手開車門的「荷式開門法」在社交平台上引發熱傳。昨日，針對省城多次因開車門引發的交通事故，濟南市中交警大隊聯合文明辦、恆通出租公司等單位，發起使用「反手開門法」的倡議。活動現場，交警部門不僅肯定了「荷式開門法」的實用性，還通過模擬試驗證實這種開門方式可以有效規避後視鏡盲區。

隨意開車門闖大禍多人因此受傷、死亡

去年7月2日，在天橋區北園大街華夏銀行門口，一輛魯D號牌的小型轎車與一輛電動腳踏車發生刮碰，電動腳踏車駕駛人受傷，一直躺在地上無法動彈。肇事司機表示，事故並非故意為之，而是自己在開車門時，與從後方駛來的電動車發生了碰撞，導致了對方倒地受傷。

現場監控錄像顯示，當天18點50分左右，該路段的非機動車道兩側有很多商販陸續開始擺攤，導致車道擁擠，很多騎電動車或者腳踏車的人直接進入了外側機動車道。事發時，轎車沿北園大街由東向西行駛至事發處，駕駛人將車靠邊停下后，稍等了片刻便打開了車門，此時，郭某駕駛電動腳踏車由東向西行駛，恰巧從車旁經過。就在車門打開的一瞬間，轎車左前側車門與電動腳踏車的後座右側腳踏板發生刮碰，造成電動腳踏車駕駛人郭某從車上甩出受傷，隨後，郭某被送至醫院搶救，后搶救無效於7月5日死亡。

十幾天後，2016年的7月17日，在劉長山路山東省郵電學校門前，再次發生了一起類似事故。不過這次是一輛小客車上的後排乘客打開右後車門時，將正好騎行至此的電動二輪車主王某碰倒。事故造成兩車損壞，王某受傷。

無獨有偶。今年2月份，在天橋堤口路一超市門口，市民張女士在計程車內開車門時，沒有注意到後方來車，致使一名騎電動車的男子撞上車門頭部受傷。

記者粗略統計了一下，僅去年7月至今年1月份半年內，平均每個月至少會發生一起因開車門不當導致的事故，輕則車損人傷，重則致人死亡。

親測「荷式開車門」解決後視鏡死角問題

「荷式開車門」到底是啥？昨日上午，在活動現場，市中交警大隊法制中隊中隊長王春元專門進行了仔細介紹，「最近在網上熱傳的『荷式開門法』，通俗解釋就是『反手開門法』，即車內人員用遠離車門的那隻手開啟車門。這樣可以自覺扭頭轉身，視線就能看到車窗外騎車的行人，避免碰撞。這樣開門還有個好處，就是可以有效彌補後視鏡盲區問題。」

交警特意在現場準備了一輛試驗用的腳踏車。記者體驗了一下，當腳踏車放置在後視鏡後方310厘米處、與車輛平行距離為90厘米時，坐在駕駛室內從後視鏡中是完全看不到腳踏車的存在的。此時腳踏車繼續前行，記者用左手開門，很容易就碰撞到了騎車的人。

隨後，記者用「荷式開門法」測試。這次用遠離車門的那隻手開門，身體隨著手勢很自然的向車門方向扭轉了90度，目光也隨之看向後方，腳踏車的位置完全出現在了視線里，安全係數明顯提升。

記者再坐進車輛後座進行測試。這次，腳踏車停放在車門后150厘米、與車輛平行距離90厘米處，在後座，受車輛本身遮擋，根本看不到腳踏車。而換用「荷式開門法」用遠離車門較遠的那隻手去開門時，因為身體扭轉了90度，視線覆蓋角度增大，之前被遮擋的腳踏車出現在視線之中。「通過測試可見，『荷式開門法』確實可以提升開車門的安全指數，雖然用起來彆扭，但對減少事故發生的幾率效果明顯。」王春元告訴記者，交警部門還製作了一批提示貼紙，專門貼在計程車後座兩邊的車門把手處，用於提醒乘客開門時注意觀察，並逐漸養成使用「荷式開門法」的習慣。

因開車門造成事故責任應該誰來負

「開車門看似是小事，其實隱患很大。」據市中交警大隊副大隊長張戈介紹，由於車門硬度高、開門瞬間衝擊力較大、且具有突發性，不易引起其他車輛及行人的注意，由此引發的事故損傷都較為嚴重。那麼，如果因開車門造成事故，司機、乘客、被撞人三者間的責任如何劃分呢？「根據規定，機動車在道路上臨時停車，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。此外，乘坐機動車人員在機動車道上不得從機動車左側上下車，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。一旦發生事故，符合上述情形，要承擔相應責任。」張戈表示，「如果因為乘客開車門發生事故，要看駕駛人以及乘客間的過錯大小。如果是駕駛人停車或者臨時停車時沒有緊靠右側車道，就要與乘客共同承擔責任；如果停車不違法，只是乘客不管車後方情況貿然開車門造成，乘客會將承擔主要責任。」

他同時表示，「開門也是需要技巧的。即使不習慣用『荷式開門法』，也可在開車門下車前先打開一條縫隙確認安全，確認安全再慢慢打開。駕駛員在停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路牙20—30厘米；除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車，乘車人開門前應注意觀察前後來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門。」

名詞解釋

「荷式開門法」

被稱為「腳踏車王國」的荷蘭，是一個腳踏車比人口還要多的國家，道路上幾乎隨處可見腳踏車的蹤跡，然而卻很少有因「開車門」而引發的事故。因為在荷蘭，這種叫做「Dutch Reach」的開車門法是被廣泛普及和使用的，從駕校里開始就會要求學員遵守這個開門法則。所謂的「Dutch Reach」——「荷式開門法」也就是提倡駕駛員以及乘客在下車時利用反手開車門，帶動身體微微轉動，觀察車身後方的情況，確定無異以後再開門。