魯南高鐵臨沂段的這一幕震撼人心！京滬二線也傳來好消息！

在這樣的天氣里

真的是希望

枯藤老樹昏鴉，空調WiFi西瓜，

夕陽西下，

我就往上一趴！

但是在這樣的高溫下

並不是所有人都可以坐進空調間里乘涼

有這樣一群可愛的人

依然在烈日炎炎下，

下面這一幕拍攝於魯南高鐵臨沂段，

為了千萬老區人的期盼，

他們蠻拼的！

2017年7月12日，

在平邑縣地方鎮魯南高鐵施工工地上，

工人們戰高溫忙施工。

當日是2017年入伏第一天，

中央氣象台繼續發布高溫橙色預警。

面對持續高溫「炙烤」模式，

魯南高鐵施工人員冒高溫加緊施工趕進度，

確保提前一年到2019年底建成通車。

儘管高溫難耐，衣服已經濕透，

工人們依然面帶笑容！

（武紀全/人民圖片)

臨沂的發展離不開這樣一群人，

因為建設的需求，因為養家糊口，

他們在烈日高溫下也要工作數小時，

一身的汗水是他們辛勤的見證！

汗水濕透的背後，

是對這個城市的責任與擔當！

有了他們的默默努力，

臨沂人的高鐵夢一步步近了。

為了保護施工人員的人身安全，

避免因高溫而發生意外，

魯南高鐵臨沂項目部採取

「提早上班、推遲下班、

延長午休、輪班上崗」的錯時作業，

還在現場專門設置了休息區。

正是因為他們的辛勤付出，

才有了魯南高鐵多個第一！

魯南高鐵實現多項第一

●2016年12月31日，中鐵十四局魯南高鐵項目部中心實驗室實現了魯南高鐵全線第一家中心實驗室通過檢查驗收；

●2017年1月8日，魯南高鐵全線第一根樁基(臨沂北特大橋)澆築混凝土；

●2017年1月21日，魯南高鐵全線第一個承台(三和特大橋346#承台)澆築；

●2017年2月22日，中鐵十四局魯南高鐵項目部1#拌和站全線第一個通過魯南高鐵公司驗收；

●2017年3月15日，中鐵十四局魯南高鐵項目部費縣梁場全線首榀預製箱梁澆築；

●2017年3月24日臨沂梁場首榀箱梁澆築，從拿地到梁場建設完成只用45天，刷新了高速鐵路制梁場建設速度……

熱浪還在持續襲擊著臨沂

高溫下還有更多人在堅守著崗位

園林工人、環衛工人、裝卸工人

交警、快遞和外賣員、

送水工、廚師、建築工人……

他們是我們身邊最平凡也最不凡的一群人

他們的工作也許不是多麼的體面

但都是堂堂正正用自己的付出來賺取酬勞！

善待他人，就是尊重我們自己

多一份理解

多一份關愛

讓我們一起為他們點贊吧！

魯南高鐵現已全面開工，

可是讓人魂牽夢繞的京滬二線呢？

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天津至濰坊鐵路勘察設計項目中標候選人公示

「京滬」二通道提速！

4月10日，

據鐵路建設投資公司官網消息，

受鐵路總公司委託，

鐵路建設投資公司作為招標代理機構，

天津至濰坊鐵路項目

進行勘察設計一次性總體招標。

本次招標，將於2017年5月23日公開開標。

7月10日，據鐵投消息，

設計招標中標候選人正式公示。

據悉，

天津至濰坊鐵路是中長期鐵路網規劃

「八縱八橫」高速鐵路網

京滬通道輔助通道的組成部分。

建成后，其將成為沿海高速通道

和京滬通道的必經走廊。

為貫徹落實國家十三五規劃綱要提出

的「加快完善高速鐵路網」的要求，

鐵路總公司、天津市、

河北省、山東省擬合資建設本項目。

根據省政府在《山東省國民經濟和社會發展

第十三個五年規劃綱要》公布，

京滬高鐵東線確定經過山東境內的

濱州、東營、濰坊、臨沂至江蘇境內，

在新沂接入江蘇高速鐵路網。

根據」濱洲日報「微信公眾號的報道，

該項目將在年內完成勘探設計，

有望明年正式開工。

按一般推算，工期約三年。

基此推算2020年可竣工，

2021年可正式運營。

基礎設施是經濟社會發展的重要支撐保障，

是重大的民生工程，

再加上最近的濟萊高鐵南延項目，

重磅消息！臨沂第一條北上高鐵將於7月開工，

力爭時速350㎞/h

幾年之後，

臨沂交通真的是要大爆發了！！

臨沂人，

你就樂呵去吧！

最後，

讓我們向所有奮戰在

臨沂高鐵夢上的付出者致敬！