15萬以上SUV市場 自主品牌的大旗誰來扛

前幾年一直處於劣勢地位的自主汽車品牌，近來正在成為市場增長的一股重要力量。2016年自主品牌銷量首次超過千萬輛，占乘用車銷售總量的43.19%；而在SUV市場，自主品牌更是同比勁增57.6%，並以58.2%的市場份額力壓合資品牌。

銷量的增長固然可喜，但更令人振奮的是，自主品牌正在走出單純以性價比取勝的道路，開啟了品牌向上的突圍之路。在這一過程中，長城旗下的哈弗H7憑藉卓越的市場表現，成為自主品牌中的扛大旗者。

欲搶佔合資品牌 「地盤」

在汽車市場版圖中，15萬元基本可視為自主品牌和合資品牌的分水嶺，15萬元以下為自主品牌鏖戰的場地，合資品牌鮮有涉足，15萬元以上則一直被合資品牌所壟斷，自主品牌很難分得一杯羹。然而，隨著自主品牌產品力和品牌力的不斷提升，自主品牌開始向中高端市場進軍，正面與合資品牌廝殺。

沖在最前面的就是價位區間在15-20萬元的哈弗H7。作為哈弗旗下首款高性能中級SUV，哈弗H7自去年4月份上市以來，市場表現一路看好，去年年底連續兩月銷量破萬，位居15萬元以上自主品牌SUV第一。

哈弗H7的銷量表現打碎了橫亘於自主品牌頭上的「15萬天花板」，使其成為自主品牌打通向上之路的開拓者。正是看到了哈弗H7挑戰中高端市場的可能性，其他自主品牌車型才追隨而來，比如傳祺GS8儘管銷量比不上前者，但增長勢頭良好。

依託哈弗品牌大家族撐腰

為什麼是哈弗H7，而不是別的車型承擔了自主品牌向上突破的領頭羊角色？這還得從哈弗H7所背靠的強大的哈弗SUV家族說起。

作為最大的SUV製造企業，長城汽車長期聚焦哈弗品牌，研發過度投入，全面布局大中小型、高中低檔、城市型/越野型等SUV車型，已經形成從哈弗H1到哈弗H9的豐富產品線，並誕生了多款明星車型。哈弗SUV已連續14年保持全國SUV銷量第一，其中「國民神車」哈弗H6創造了月銷超8萬輛的奇迹。近日，國際著名品牌評估機構Brand Finance發布的全球SUV品牌排行榜顯示，哈弗超越吉普、路虎，在「全球SUV專項品牌力」排名中位居第一。

有了哈弗品牌的強大背書和以哈弗H6為代表的爆款車型的帶動，哈弗H7也就具備了在15萬元以上市場抗衡合資品牌的「先天基因」。

自身產品力不容小視

當然，從產品本身來說，哈弗H7的實力也不容小覷。作為長城汽車應用全新平台開發的高性能中型SUV，哈弗H7由國際頂尖團隊開發設計，整合了全球頂級配套資源，並按照嚴苛檢測標準打造。

動力方面，哈弗H7搭載2.0T雙流道直噴發動機，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，最大功率可達170kw/h，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.3秒；

空間方面，車寬同級別最大，軸距達到2850mm；配置方面，哈弗H7擁有虛擬儀錶、超大全景天窗、無級電動尾門等越級配置，具備自動泊車輔助系統、360度全景影像等多種功能；

安全方面，一直是哈弗品牌值得信賴的重要因素之一，哈弗H7按照C-NCAP超五星安全標準設計，全車高強度鋼使用率達68%，熱成型鋼使用率達12%，主動安全與被動安全防護措施多達17項。

可以說，這樣的產品實力和超高的性價比使得哈弗H7即使面對合資品牌強手如林的15萬元以上市場也毫無懼色，並引領了自主品牌中級SUV的發展潮流。

據悉，在本月哈弗品牌推出的「慶哈弗百萬，感恩有你」優惠購車活動中，購買紅藍標哈弗H7及哈弗H7L精英型的消費者將免費贈送智能全景天窗。隨著哈弗H7影響力和銷量的逐步擴大，再加上哈弗H8/H9在中高端市場的配合作戰，哈弗SUV衝擊中高端的實力必將大幅提升，有望為自主品牌的向上突圍提供強烈示範。