只因這一壯舉：德國一名19歲男孩讓前蘇聯3名元帥下台

30年前，即1987年9月4日，蘇聯法院對一名19歲的德國業餘飛行員馬蒂亞斯·魯斯特作出了判處監禁的決定。當時他駕駛Cessna 172 Skyhawk輕型飛機突破了蘇聯多層防空系統，並成功降落在蘇聯的核心地帶，即紅場。根據法院的裁決，魯斯特被指控犯有流氓罪，並被判處四年監禁。雖然飛機的降落非常溫和，但卻讓3名蘇聯元帥和近300名將軍和軍官失去了職務。

馬蒂亞斯·魯斯特當時是前聯邦德國漢堡航空俱樂部的一名業餘飛行員。據魯斯特的口供，他這一行動完全是受好奇心驅使，並無任何政治和軍事目的，也沒有想過這一行動會引起多麼嚴重的後果。為了完成這一冒險活動，魯斯特進行了精心的準備和周密的策劃。他租用了一架Cessna 172飛機，並將飛機原有的4個座位拆掉了3個，在裡邊加裝了油箱，以適應長途飛行的需要。同時，他還向那些有經驗的飛行員請教過如何實施低空長途飛行，以便在飛越前蘇聯國境時不致被發現。

1987年5月13日，魯斯特駕機從前聯邦德國的漢堡起飛，先向北飛越挪威西部海域的設得蘭群島和法羅群島，降落在冰島的雷克雅未克，然後又飛到挪威的卑爾根，最後抵達芬蘭的赫爾辛基。在赫爾辛基休息了幾天後，5月28日中午，魯斯特謊稱要向西經斯德哥爾摩返回漢堡，然而飛機起飛幾分鐘后，便轉向東飛行，從芬蘭灣經科赫特拉亞爾維地區進入了前蘇聯領空。隨後，魯斯特以每小時約200公里的時速，在500米的高度上直奔前蘇聯首都莫斯科而去。經過約1000公里，5個多小時的飛行后降落在了紅場。

莫斯科紅場是蘇聯的飛行禁區，但是這位剛獲得飛行執照的業餘飛行員竟然能通過蘇聯層層的防空系統進入核心地帶，而蘇聯的防空系統經未能對此採取措施，表明蘇聯的防空系統，尤其是低空防空存在相當大的漏洞。不過，後來研究人員表示，魯斯特的成功其實有很多偶然因素。

比較奇怪的是，馬蒂亞斯·魯斯特來到莫斯科的「通行證」之一竟是人們老生常談的氣象條件，而他自己卻不知道。據了解，蘇聯第204旅的防空炮手在某一時刻已經準備發射導彈，但是魯斯特突然改變了飛行的方向，飛機隱藏在雲層中，從防空雷達的屏幕上消失了。後來，魯斯特解釋稱，他之所以改變方向是因為天氣惡化導致能見度降低。

另外，惡劣的天氣條件也曾幾次阻止蘇聯飛行員駕駛戰鬥機攔截越境者：出於安全考慮，尋找越境者的飛行員是不允許駕駛戰鬥機到降到雲端的。

雖然魯斯特的飛行曾多次被發現，包括被肉眼發現，但是其本人卻並非總能被發現。特別是，蘇聯一架米格-23戰鬥機地飛行員曾向基地報道稱，在雲端發現了「塞斯納」號飛機，而該基地當時正在觀察這架類似雅克-12的飛機，但是不知為何將其看作當地航空俱樂部一架飛機，因此就這樣放過了。

在經過蘇聯空軍的一個計劃飛行區時，魯斯特曾成功地「發出」了「陌生人」識別系統的信號，但是，值班軍官卻將其看作「我是己方飛機」的信號。後來事實證明，在該地區飛行的所有飛機都會發出這樣一個信號，是為了避免混淆而讓自身遭受危險。之後在經過托爾若克市時，魯斯特當時距離圖-22飛機墜毀地不遠，那裡正在有救援人員正在工作，且多架直升機一直在盤旋，但是雷達操作員將飛行緩慢的「塞斯納」看作是救援的直升機之一，因此並未產生警覺。

就這樣，魯斯特駕駛著這架輕型飛機「過五關斬六將」就大搖大擺降落在了莫斯科的紅場上。蘇聯防空軍總司令科爾杜諾夫大將以及國防部長索科洛夫元帥也都因此被撤了職。

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