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這年頭,什麼樣的家轎才是我們真正需要的?

這年頭,什麼樣的家轎才是我們真正需要的?

最近車轍君一直在關注車型銷量榜單,在剛出爐的4月份銷量排行榜上,位居前幾位的車型還真值得好好研究一番。其中SUV銷量排在第一位的依然是哈弗H6;別克英朗完成了對大眾朗逸的超越,坐到了轎車銷量的頭把交椅上;MPV賣得最好的依舊是上汽通用五菱的宏光,這個沒什麼懸念,也在意料之中,排在第二位的則是寶駿730。

寶駿730

這三款車一定有著一些過人之處,才能力壓層出不窮的競爭對手,拿到名列前茅的銷量。說是過人之處,但也沒什麼特別的秘籍,不管是哈弗H6、別克英朗還是五菱宏光,都是拿捏准了購車者的真切需求,知道消費者最想要的是什麼。以這三款車當中銷量最高的五菱宏光來說,素有「神車」之稱的它,滿足的正是這個級別車型消費者對於空間、動力、質量穩定性的真實需要。

五菱宏光S1

不過對於現在正逐漸成為購車主力的年輕群體來說,哈弗H6、別克英朗這個價位的車還是有些太貴了,而五菱宏光作為一款MPV對於他們來說又有些空間過剩。他們需要的其實是一款性價比高的家轎,滿足代步需求的同時又具備寬敞的空間,並且有著多功能性,可以兼顧到生活以及生意的需要。這樣的需求其實並不過分,對於年輕人來說,能滿足上面這些需求的家轎才是最適合自己的。

但是這樣看似簡單的需求其實並不好滿足,尤其對於傳統的三廂或者兩廂家轎來說,受限於車型定位和形態,對於空間靈活性尤其是多功能性並沒有太多的兼顧。這正反映出家轎市場的一個新熱點,也就是消費者對於大空間多功能家轎的追求。上汽通用五菱便抓準時機推出了大空間多功能家轎——寶駿310Wagon,在空間便利性和多功能性方面更進一步,讓310Wagon成為了一輛更符合年輕用戶需求的家轎。

在剛結束的上海車展上,寶駿310Wagon這款大空間多功能家轎進行了首次亮相。由於和寶駿現有的轎車以及MPV產品有著不同的風格,310Wagon在車展現場就吸引到了不少關注。參考寶駿全系產品的出色市場表現,310Wagon未來的銷量同樣值得期待,畢竟上汽通用五菱對於消費者的真正需求一向拿捏得挺准,也知道如何抓住用戶的核心痛點。

何況310Wagon自身的亮點並不少,首先就是直截了當的大空間,這從車身尺寸上就能窺探一二。310Wagon的長寬高分別是4620/1710/1535mm,軸距達到了和寶駿730相同的2750mm,已經是中型車的水平,這樣的三圍數據保證了車內的空間更寬敞。

作為一款合格的家轎,空間的靈活度必須要好。寶駿310Wagon的第二排座椅可以進行4/6拆分式放倒,來拓展後備箱的裝載能力。當把第二排座椅完全放平時,後備箱和座椅可以形成一個純平的儲物空間,容積達到了1460L。這就滿足了日常用車的多種場景,例如裝腳踏車、滑雪板甚至搬家都沒有問題。如果不放倒第二排座椅,後備箱的常規容積也有740L,滿足日常的使用還是足夠了。

車內的乘坐舒適性也是寶駿310Wagon的優勢之一,後排地板的平整度不錯,第二排座椅靠背支持最大16°的角度調節,在長途長時間乘坐時不會容易疲憊,對於不同體型乘客的適應性更好。

和寶駿730相比,310Wagon的整體風格要更轎車化,更年輕動感,身上的氣質更適合年輕群體和年輕家庭。前臉的造型運用了寶駿品牌的家族設計元素,視覺效果並不浮誇,屬於大方耐看的類型。

側面的設計其實是310Wagon出彩的地方,俯衝的腰線搭配前低后高的窗線造型,營造出了一種蓄勢待發的動感形象,這是區別於寶駿其他車型的地方,比較符合現在年輕人的審美。

內飾的風格勝在質感上,簡潔清晰的同時又富有親和力,不得不說現在寶駿旗下車型的內飾風格已經比較成熟了,做工和用料都有了一定的高級感。懸浮式的8寸中控屏幕很有科技感,大面積的木紋飾板看上去挺不錯。雖然不是豪華品牌車型,但是310Wagon的內飾氛圍卻質感十足。

可以預見的是,寶駿310Wagon上市之後很有可能會成為國內家轎市場的一匹黑馬,這對於年輕朋友們可是個好消息啊。擁有它不用像擁有其他家轎那樣付出巨大的金錢代價,寶駿310Wagon真正做到了讓大空間、多功能、高價值變得觸手可及,變得更接地氣。不管對於國內的家轎市場還是對於追求務實理性的消費者來說,這都是難能可貴的,或許這樣的家轎才是我們真正需要的。

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