盤點1月份銷量最好的10款合資轎車

[導讀]1月合資轎車銷量點評。

國內SUV和轎車兩大市場1月份上演著「冰火兩重天」的局面：這邊SUV市場上品牌佔據六成的份額，而那邊轎車市場卻是合資品牌唱「主角」，比重佔81.4%。乘聯會數據顯示：1月轎車市場銷量達107.8萬輛，其中合資品牌轎車銷量達87.71萬台，占超八成的市場份額。鑒於此，筆者整理了1月份合資轎車銷量情況，並對前十車型表現進行評析。

從上圖不難看出：大眾神車朗逸以52428台的領先優勢佔據了榜首，捷達、全新英朗則以43265台和34548台的業績位居第二、三位;軒逸和新桑塔納繼續保持不錯的銷量態勢，順利進入前五之列，進入前十榜單的還有寶來，速騰，卡羅拉，福睿斯，邁騰。從派系來看，德系憑藉大眾多款「特供車」的不錯業績，佔據6個席位，繼續領跑轎車市場;而美系、日繫緊隨其後，各佔據2席。

下面對各車型的具體表現進行點評：

第一名 朗逸

大眾神車朗逸在16年表現優異，前10月份以相對優勢領跑轎車市場，雖然在接近年底的11、12月有些鬆懈被日產軒逸超越，但最終以478699台的出色業績奪得了國內轎車年度銷量冠軍，同比增幅達到26.3%。在1月份朗逸繼續發揮，以52428台的不錯業績繼續穩坐銷量冠軍的寶座，同比增幅達8.4%。

第二名 捷達

全新捷達憑藉比較均衡的產品表現以及良好口碑，繼續演繹著銷量的神話，在16年8月份，還出人意料的憑藉36577台的銷量超越了朗逸，奪得了當月銷量冠軍，最終年銷量達348437台，同比增幅達到26.7%，順利取得了轎車年度銷量第四名的名次。1月份表現的也不錯，實現了43265台的銷量，同比增幅22.7%，順利登上了銷量排行榜的亞軍。

第三名 全新英朗

全新英朗在16年憑藉370370台的不錯業績，奪得了年度銷量的亞軍，月均保持在30000+台的水平;在過去的一年，TA一直沒有放棄對於頭牌選手朗逸的追趕，在8月份將與朗逸的差距縮減到1000多台，很是不易。17年1月份仍取得了34548台的銷量，並成功進入前三名，雖然同比降幅0.5%，不過整體來看，變化不大。

第四名 軒逸

雖然與朗逸只有一字之差，但是銷量表現卻沒有差以千里，反而顯得非常耀眼，在16年軒逸以367979台的業績，取得了年度銷量季軍，同比增幅10.1%。憑藉不錯的空間表現、舒適性的駕乘感受、經濟的油耗深得日系轎車消費者的鐘愛，在1月份軒逸表現也很突出，順利達成了31969台銷量，同比增幅高達98.8%，是本月前十榜單中增長最大的車型。

第五名 新桑塔納

作為和捷達同屬於大眾A0級車第5代平台(PQ25，俗稱POLO平台)技術的車型，新桑塔納的日子過得也算不錯，在2016年新桑塔納完成了282815台，同比增幅為10.5%，雖然5月(14846台)、8月(16107台)表現低於月均水平(2.3萬+台)，但對整體銷量沒有造成太大影響。17年1月份的銷量業績遠超去年月均水平，達成了30347台，環比增幅3.8%，穩中有升!

第六名 寶來

寶來在1月份表現可謂突飛猛進，憑藉27717台的銷量，順利躋身銷量前十榜單，同比增幅更是達到64.5%，能有如此出色的表現，主要得益於，為應對購置稅從5%提升至7.5%的新政，一汽-大眾宣布凡是在2017年1月27日前提車的客戶，均可繼續享受購置稅減半補貼(國家補貼2.5%，廠商補貼2.5%);可見及時有效的優惠政策對終端銷量起到了很大的促進作用。

第七名 速騰

速騰憑藉不錯的動力匹配、較豐富的配置、以及不錯的油耗表現，在16年斬獲了341331台的不俗業績，同比增幅22%，並順利躋身年度銷量前五之列;1月份速騰有些下滑，完成了26746台銷量，同比降幅為14.4%，成為前十榜單中降幅最大的車型，有些遺憾!

第八名 卡羅拉

卡羅拉16年整體表現比較平穩，月均銷量維持在2.5萬+台;最終以307360的年度銷量收官，同比增幅達到20.9%;憑藉年輕的外觀、出色的操控、較低的油耗，再加上豐田強大的品牌影響力，很受日系轎車消費者的追捧。1月份卡羅拉實現了26302台銷量，同比增幅7.1%，成績還可以。

第九名 福睿斯

區別於福克斯的運動風格，福睿斯更傾向於家用型，在16年銷售表現比較穩健，旺季9月份開始呈現攀升態勢，月均維持2.4萬+台，10月更是達到了31260輛，創下了單月銷量紀錄。以296867台的業績收官。同比增幅38.5%。1月份福睿斯斬獲了26018台，同比增幅7.2%，算是小收穫吧!

第十名 邁騰

作為一汽-大眾的標杆車型，邁騰在外形、空間、動力方面還是頗受消費認可的，舒適度方面也表現不錯，16年邁騰達成171283台的銷量，月均在14000+台，同比實現10.1%的增幅。在1月份斬獲頗豐，突破了2萬大關，實現了20058台，同比增幅16.9%，可喜可賀!