雙紅會——利物浦VS曼徹斯特聯隊

首先我們要解釋一點：我們當然知道，這兩支球隊在各自的城市裡都有一個身披藍色球衣的德比死敵，他們之間的比賽同樣很激烈、重要、承載了本體球迷的驕傲、也影響到了聯賽積分榜的走勢。

然而，如果你親自詢問兩隊的球迷「誰才是你最希望打敗的對手」時，大多數人的答案都會是另一支身披紅色戰袍的球隊。在雙方球迷看來，對方都擁有古怪的口音、莫名其妙的優越感、缺乏風度、被怪脾氣的蘇格蘭暴君執教多年、對方的奪冠次數的多少根本無法說明什麼……沒錯，他們其實在對手身上看到了另一個自己。

除了身披紅色球衣之外，曼聯與利物浦還有很多相似之處。

某種意義來說，英格蘭西北部兩支球隊的交鋒時，就是英格蘭職業足球的歷史主線——至少是最近半個世紀的歷史主線。他們一共贏得過38次頂級聯賽的冠軍錦標，而其他俱樂部加在一起的奪冠此時也只不過78次而已。其中有24座獎盃來自於1973-2013年之間，在這段時期，他們分別統治了英格蘭足壇20年，沒有其他任何一傢俱樂部取得過類似的成績。

單單是默西塞德與曼徹斯特之間的恩怨，就已經持續了一個多世紀了。工業革命和愛爾蘭工人的湧入，使得兩地都在19世紀修建了大量的工廠。1830年它們更是通過世界第一條客運鐵路將彼此連通。然而這樣的聯繫，不久就導致了爭吵。處於內陸的曼徹斯特很羨慕利物浦可以通過港口貿易來吸金，因此他們就動工挖了一條40英里長的運河，並使其成為了英國第三大的貿易港口。

此起彼伏

二戰之前，利物浦、曼聯在各自居住的城市裡都不敢自稱為「老大」。然而從上世紀60年代開始，兩支球隊都迎來的命運的轉折點。比爾·香克利、馬特·巴斯比——這對來自蘭開夏郡的老友，分別帶領著各自的球隊取得了無尚的輝煌，使得他們的名字被球迷和俱樂部永世銘記。也因為教練之間的情誼，兩傢俱樂部最初還能彼此尊重：曼聯球員可以來到Kop看台觀看主隊的比賽，而1966年利物浦還通過投票選擇過巴斯比作為「利物浦全明星隊」的隊長參加友誼賽。

曼聯在1968年成為了第一支捧得歐冠獎盃的英格蘭俱樂部，然而在此後的半個世紀里，「紅魔」卻遭遇了俱樂部歷史中罕見的一段低潮期。而此時「紅軍」利物浦則借勢上位，此時在兩傢俱樂部之間已經催生出了敵意。即便如此，在上世紀70-80年代期間，兩隊之間的比賽在各自的賽程表裡依然還不算是「重頭戲」。

社會大環境的改變，最終導致利物浦與曼聯「反目成仇」。在那段工業城市紛紛衰落、失業率高居不下的歲月里，足球俱樂部不約而同地變成了兩大工業城市的縮影。足球流氓群體開始泛濫，雙方的關係也迅速惡化，比賽開始伴隨著暴力、甚至還有死亡。有一小部分的激進球迷開始不顧一切地揭開對手的傷疤——慕尼黑空難、海瑟爾慘案和希爾斯堡慘案……

前曼聯中場球員帕特·克雷蘭德就告訴記者：「當我來到現在的安菲爾德時，一個鐵杆的利物浦球迷曾表示，他自己都無法忍受兩隊球迷的所作所為——這完全是令人噁心的無賴行為。利物浦和曼徹斯特都是工業城市，都孕育了一支享譽世界的偉大的球隊。人們應該彼此尊重，但他們並沒有沒這樣做。」

世界品牌

翻過記錄這「醜陋80年代」的一頁，進入英超時代的足球，似乎已經變成了另外一種截然不同的運動。在一個全球化、由電視轉播權養活的新市場里，兩傢俱樂部都將步伐邁出了英格蘭，開始與世界擁抱。在俱樂部經營方面，曼聯無疑是最大的成功者，經營的成功給他們帶來了更多的球星，更多的球星又帶來了球場上的更多成功。

利物浦最近十幾年裡，一直在商業、競技兩條戰線上遭遇了來自曼聯的強勢壓制。但即便如此，這家老字號的俱樂部在全球範圍內依然具備了相當的影響力。將「雙紅會」的比賽時間安排在當地時間中午，這不算是一個糟糕的嘗試。一方面，它可以避免球迷過度飲酒，另一方面展現了兩傢俱樂部對於海外球迷所持的誠意。畢竟，曼聯在全球範圍內有多達7500萬名球迷，而利物浦在50個國家/地區里也擁有200多家球迷俱樂部。

你不應感到吃驚。因為在過去的半個世紀里，參與利物浦vs曼聯比賽中的天才球星，要比著名的西班牙「國家德比」還要多。

他們之間的對抗不僅是每個賽季必看的比賽，而且通常還會決定冠軍的歸屬。曼聯在1977年的足總杯決賽中就曾擊敗過利物浦，令對手的「三冠王」夢想徹底破碎；然而在1983年，利物浦則憑藉羅尼·惠蘭打進的一腳世界波，完成了一次復仇；1994年，利物浦在一度0-3落後的情況，最終4-4頑強地逼平了曼聯；5年之後，曼聯在足總杯比賽中最後時刻連入兩球，成就了一部經典的逆轉好戲。

著名記者安迪·米頓總結道：「英格蘭最大的兩支俱樂部相隔33.3英里，他們彼此厭惡對方，而且已經50年沒有直接交易球員了。然而這兩支球隊的相似點又遠遠多於他們的不同點。他們分別經歷過慕尼黑空難和希爾斯堡球場慘案，他們最偉大的一任教練都來自蘇格蘭，兩大俱樂部都在這座工業城市擁有極高的支持度。這是一對相像的宿敵，即便他們自己不願承認。」