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這款國產皮卡20年終於要換代了，不輸伊蘭特，堪比老普桑

2021/12/25

隨著江西五十鈴D-MAX皮卡的上市，慶鈴五十鈴皮卡更加尷尬了，還在生產著1997年引進的誕生於1994年第四代五十鈴TF皮卡，而江西五十鈴D-MAX則是目前最新的第七代五十鈴皮卡。慶鈴五十鈴皮卡的耐用性口碑很好，雖然雖然剛對前臉和內飾做了拉皮，但是20年不換代，在小鮮肉唱主角的當下，也不能不服老了。而慶鈴汽車方面或者也因為五十鈴的偏心而坐不住了，五十鈴不給投產最新的車型，慶鈴要推出掛著自己品牌的全新皮卡了。日前慶鈴旗下的一款最新皮卡陳曉光曝光，新車前臉十分厚重霸氣，可以說不僅要比目前的慶鈴五十鈴皮卡更年輕，而且更加犀利。值得注意的是，新車的前臉會有兩種不同版本的車標，但是都已經再是合資品牌慶鈴五十鈴的ISUZU了，而是掛著慶鈴汽車自己的車標，因此這應該是慶鈴汽車的自主車型。從側面看，新車的駕乘艙部分與江西五十鈴D-MAX是一樣的，俗話說，買賣不成仁義在，預計新車的平台應該還是來自於五十鈴，但是該車的貨箱要比江西五十鈴的D-MAX更長，屬於大雙排皮卡。尾部，尾燈屬於自主設計，與五十鈴D-MAX不太一樣，立體感更強，而且車尾慶鈴汽車的字樣也直接證明了這是一款慶鈴自己的自主品牌車型。作為最早與五十鈴合資的品牌，五十鈴卻沒有把最新的皮卡車型投放到慶鈴五十鈴，而是給了江西五十鈴，而且目前的慶鈴五十鈴皮卡已經賣了二十多年，已經超過了伊蘭特，快要趕上著名的老普桑了，這確實讓慶鈴汽車顏面不太好過，或者這輛最新皮卡就是一種最好的回應吧。