東莞軌道交通規劃有調整，快看看都新增了哪些站點和線路

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8月16日，東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃（調整）及線網規劃（調整）環境影響評價第一次公示。相比此前國家發改委批複的《東莞市城市軌道交通近期建設規劃（2013—2019年）》有不小調整。

此次調整是為了加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接，以及城市軌道交通引入贛深高鐵東莞南站的迫切需要。

其中，捷運1號線一期線路將新增3座車站；捷運3號線一期線路將新增1座車站。新增1號線支線，起點位於1號線富民南路站（新增），途經贛深高鐵東莞南站，終點為塘廈南站，藉此將東莞捷運引入贛深高鐵東莞南站。5號線線路起點位於1號線松山湖北站，終點為莞深邊界，設5座車站，擬與深圳13號線銜接。

本次調整涉及的項目共10條（段），線路總長204.06km，設站65座。各項目分別為：1號線一期、2號線三期、3號線一期、1號線二期、1號線三期、1號線支線、2號線三期延伸線、3號線支線、5號線和待定的深圳10號線東延線（東莞段），其中1號線一期、2號線三期、3號線一期為東莞第二輪建設規劃已批複項目，因城市規劃與工程條件等外部因素影響，該3個項目的原規劃需要作局部變動；其餘7個均為新增項目。

●1號線二期線路起點為望洪城際站，終點為莞穗邊界，擬與廣州5號線銜接，線路全長11.26km，設站2座。

●1號線三期線路起點為黃江中心站，終點為莞深邊界，擬與深圳6號線支線銜接，線路全長3.10km，設站1座。

●1號線支線起點位於1號線富民南路站（新增），途經贛深高鐵東莞南站，終點為塘廈南站，線路全長約31公里，設站9座。

●2號線三期延伸線路起點為長安新區站，終點為莞深邊界，擬與深圳20號線銜接，線路全長2.0km，設站1座。

●5號線線路起點位於1號線松山湖北站，終點為莞深邊界，線路全長17.9km，擬與深圳13號線銜接，共設車站5座。

●3號線支線起點位於3號線長安汽車站，終點為莞深邊界，擬與深圳11號線銜接，線路全長1.4公里，設站1座。

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